قارن بين مهنتين

• المشاركة في الدراسات التقنية وفي تصميم البنيات التحتية للنقل.
• متابعة الأشغال ومراقبتها في الميدان.
• إعداد دفاتر التحملات وتتبع طلبات العروض.
• تحليل المخططات ودراسات الهياكل والحلول التقنية المقترحة.
• تحرير محاضر وتقارير تقنية.

• تحليل المساحة وتحديد ما يمكن تغييره.
• الإنصات للزبون لفهم حاجاته وتوقعاته.
• رسم التخطيطات والمخططات ثنائية أو ثلاثية الأبعاد.
• اختيار الألوان والمواد والأثاث.
• تنسيق مختلف المهن أثناء الورشة.
• متابعة تنفيذ المشروع والتأكد من احترام المخططات والميزانية.

تعمل غالبا في مكاتب الدراسات، والإدارات، والوكالات الحضرية، أو شركات التنمية المحلية. كما تذهب إلى الأوراش وبنيات النقل للتحقق من تقدم الأشغال. ويجمع العمل بين الحاسوب والخرائط والاجتماعات والميدان.

يتم العمل غالبا بين المكتب، ومواعيد الزبائن، والورشة. يعتمد هذا métier على أدوات الرسم، وبرامج الرسوم بمساعدة الحاسوب والإخراج البصري، ويتطلب متابعة مشاريع سكنية أو تجارية أو مرتبطة بالتظاهرات.

• تحليل حركة السير وتدفقات التنقل.
• تخطيط شبكات النقل العمومي.
• نمذجة التنقل.
• استعمال نظم المعلومات الجغرافية.
• الإحصاء وتحليل البيانات.
• تصميم حلول للتنقل المستدام (الدراجة، المشي، النقل العمومي).

• رسم تخطيطات ومخططات ثنائية وثلاثية الأبعاد.
• معرفة المواد وخصائص البناء.
• قراءة المعايير والقيود التقنية.
• الرسوم بمساعدة الحاسوب والإخراج البصري.

• القدرة على التركيب.
• العمل مع المنتخبين والمخططين العمرانيين والمهندسين.
• تقديم مشروع بوضوح.

• الإنصات للزبون.
• الإبداع.
• الدقة.
• التنظيم والتنسيق.

تعالج الاكتظاظ، والسلامة الطرقية، وتنظيم النقل العمومي، ومكان الراجلين والدراجات، والوقوف.

يساعد هذا المهنة على حل مشاكل المساحة، والحركة داخل المكان، والضوء، واختيار المواد، واحترام القيود التقنية أو الميزانية.

بانتظام

في صميم المهنة

في صميم المهنة

في صميم المهنة

تعمل مع المعمرين، ومهندسي الهندسة المدنية، والجماعات، وشركات النقل، ومكاتب الدراسات.

يتم العمل مع الزبون، ثم مع المتدخلين المهنيين وباقي المهن أثناء الورشة.

تتعامل أساسا مع الفرق التقنية والمنتخبين؛ وتعرض أحيانا المشاريع على العموم.

العلاقة مع الناس مهمة، خاصة مع الزبائن، وأيضا مع الحرفيين والمقاولات والمتدخلين في الورشة.

تنجز الدراسات والمحاكاة باستقلالية؛ والقرارات النهائية تعود إلى الجماعات والسلطات.

يجب أن يعرف كيف يقترح الحلول، ويتخذ القرارات، ويدافع عن أفكاره، مع البقاء مرتبطا بحاجة الزبون وبقيود المشروع.

ينظم العمل في مشاريع: عمليات العد والبحث الميداني، ونمذجة حركة التنقل، والاقتراحات، وتتبع التهيئات.

يمر العمل عبر مراحل واضحة: تحليل الحاجة، البحث عن الأفكار، المخططات، المصادقة، الورشة، ثم المتابعة إلى التسليم.

• يتطلب هذا العمل القدرة على معالجة مشاكل معقدة غالبا، مرتبطة بسلامة شبكات النقل وراحة مستعمليها.

• التوفيق بين رغبات الزبون والقيود التقنية.
• تنسيق عدة مهن في الورشة.
• إتقان أدوات الرسم والتصميم مثل الرسوم بمساعدة الحاسوب والمخططات ثنائية وثلاثية الأبعاد.
• إيجاد حلول لمساحات مختلفة، قد تكون سكنية أو تجارية أو مرتبطة بالتظاهرات.

• باك+5 — سلك المهندسين في الهندسة المدنية
• باك+5 — سلك المهندسين — هندسة اللوجستيك والنقل
• باك+5 — مهندس في الهندسة المدنية - بنيات تحتية للنقل / بنيات تحتية للبناء
• باك+5 — مهندس دولة في التعمير والتهيئة
• باك+5 — دبلوم المعهد الوطني للتهيئة والتعمير (مهيئ-معمر)
• باك+5 — ماستر جامعي متخصص في الهندسة الحضرية ونظام التدبير البيئي

• باك+5 — مهندس في الهندسة الداخلية
• باك+5 — مهندس دولة في التصميم والهندسة الداخلية
• باك+3 — تصميم داخلي
• باك+3 — الهندسة الداخلية
• باك+5 — ماستر مهني في الهندسة الداخلية
• باك+5 — الهندسة الداخلية (إجازة 3 سنوات ثم ماستر سنتين، 300 ECTS)

في المغرب، يمكنك العمل في مكاتب الدراسات، والجماعات الترابية، والوكالات الحضرية، وشركات النقل (الحافلات، الترامواي)، ومشاريع البنية التحتية. يختلف اسم المنصب: مهندس النقل، مكلف بدراسات التنقل، مهندس حركة السير…

في المغرب، توجد فرص الشغل في وكالات التصميم الداخلي، ومكاتب الهندسة المعمارية، واستوديوهات التصميم، أو بشكل مستقل. كما تستعمل هذه المهنة في مشاريع السكن، والمحلات، والفنادق، والمتاحف، ومساحات العرض، والمكاتب، والرياضات، والأماكن المرتبطة بالتظاهرات.