| الأنشطة الرئيسيةما تقوم به فعلًا كل يوم. | - المشاركة في الدراسات التقنية وفي تصميم البنيات التحتية للنقل.
- متابعة الأشغال ومراقبتها في الميدان.
- إعداد دفاتر التحملات وتتبع طلبات العروض.
- تحليل المخططات ودراسات الهياكل والحلول التقنية المقترحة.
- تحرير محاضر وتقارير تقنية.
| - إلقاء الدروس الرئيسية والأعمال الموجهة والتطبيقية.
- إجراء الأبحاث ونشر المقالات العلمية.
- تأطير البحوث وأطروحات الدكتوراه.
- إعداد الموارد البيداغوجية، بما فيها الرقمية.
- المشاركة في لجان الامتحانات والمباريات والمداولات.
|
|---|
| بيئة العملأين تعمل، وفي أي ظروف. | تعمل غالبا في مكاتب الدراسات، والإدارات، والوكالات الحضرية، أو شركات التنمية المحلية. كما تذهب إلى الأوراش وبنيات النقل للتحقق من تقدم الأشغال. ويجمع العمل بين الحاسوب والخرائط والاجتماعات والميدان. | تشتغل في جامعة أو مدرسة (مدرجات، وقاعات الأعمال الموجهة، ومختبر)، مع الطلبة وفرق البحث. |
|---|
| المهارات التقنيةالمعارف العملية التي عليك اكتسابها. | - تحليل حركة السير وتدفقات التنقل.
- تخطيط شبكات النقل العمومي.
- نمذجة التنقل.
- استعمال نظم المعلومات الجغرافية.
- الإحصاء وتحليل البيانات.
- تصميم حلول للتنقل المستدام (الدراجة، المشي، النقل العمومي).
| - الخبرة في تخصص علمي
- منهجية البحث
- الكتابة العلمية
- البيداغوجيا الجامعية
|
|---|
| مهارات التواصل والعلاقاتالصفات التي تفيدك في التعامل مع الآخرين. | - القدرة على التركيب.
- العمل مع المنتخبين والمخططين العمرانيين والمهندسين.
- تقديم مشروع بوضوح.
| - الفضول
- الدقة
- المثابرة
- البيداغوجيا
|
|---|
| نوع المشكلاتالمسائل التي تسعى إلى حلّها. | تعالج الاكتظاظ، والسلامة الطرقية، وتنظيم النقل العمومي، ومكان الراجلين والدراجات، والوقوف. | تطوير بحث علمي، وإعداد دروس واضحة، وتأطير البحوث والأطروحات. |
|---|
| الإبداعمكانة الخيال والإبداع في المهنة. | بانتظام | بانتظام |
|---|
| التحليلمكانة التفكير المنطقي والتحليل. | في صميم المهنة | في صميم المهنة |
|---|
| العمل الجماعيمع من تعمل كل يوم. | تعمل مع المعمرين، ومهندسي الهندسة المدنية، والجماعات، وشركات النقل، ومكاتب الدراسات. | مع مختبرك، وزملاء الشعبة، وطلبة الدكتوراه، والشركاء. |
|---|
| العلاقة مع الزبناء والمستفيدينالتواصل مع الأشخاص الذين تعمل من أجلهم. | تتعامل أساسا مع الفرق التقنية والمنتخبين؛ وتعرض أحيانا المشاريع على العموم. | تواصل منتظم مع الطلبة والمجتمع العلمي. |
|---|
| الاستقلاليةحرية تنظيم عملك بنفسك. | تنجز الدراسات والمحاكاة باستقلالية؛ والقرارات النهائية تعود إلى الجماعات والسلطات. | استقلالية كبيرة في البحث والتدريس، في إطار المسالك المعتمدة. |
|---|
| تنظيم العملالإيقاع والمواقيت وطريقة العمل. | ينظم العمل في مشاريع: عمليات العد والبحث الميداني، ونمذجة حركة التنقل، والاقتراحات، وتتبع التهيئات. | حصص سنوية من التدريس (240 إلى 300 ساعة حسب الإطار)، إضافة إلى البحث والتأطير ولجان المناقشة والامتحانات. |
|---|
| صعوبات محتملةصعوبات يتحدث عنها أهل المهنة كثيرًا. | - يتطلب هذا العمل القدرة على معالجة مشاكل معقدة غالبا، مرتبطة بسلامة شبكات النقل وراحة مستعمليها.
| - دراسة طويلة جدا قبل أول منصب.
- مناصب قليلة ومنافسة قوية بين حاملي الدكتوراه.
- الجمع بين التدريس والبحث والتأطير في الوقت نفسه.
- النشر بانتظام للتدرج في المسار.
|
|---|
| التكوينأمثلة لمسارات في المغرب (معلومات تحتاج إلى تحقق). | - باك+5 — سلك المهندسين في الهندسة المدنية
- باك+5 — سلك المهندسين — هندسة اللوجستيك والنقل
- باك+5 — مهندس في الهندسة المدنية - بنيات تحتية للنقل / بنيات تحتية للبناء
- باك+5 — مهندس دولة في التعمير والتهيئة
- باك+5 — دبلوم المعهد الوطني للتهيئة والتعمير (مهيئ-معمر)
- باك+5 — ماستر جامعي متخصص في الهندسة الحضرية ونظام التدبير البيئي
| - باك+7 فأكثر — الدكتوراه
- باك+7 فأكثر — مباراة توظيف الأساتذة المحاضرين
|
|---|
| آفاق الشغلأنواع المشغّلين وأماكن العمل (بدون أرقام). | في المغرب، يمكنك العمل في مكاتب الدراسات، والجماعات الترابية، والوكالات الحضرية، وشركات النقل (الحافلات، الترامواي)، ومشاريع البنية التحتية. يختلف اسم المنصب: مهندس النقل، مكلف بدراسات التنقل، مهندس حركة السير… | الجامعات والمدارس العمومية، ومعاهد البحث، ومؤسسات التعليم العالي الخاصة. |
|---|
