قارن بين مهنتين

• المشاركة في الدراسات التقنية وفي تصميم البنيات التحتية للنقل.
• متابعة الأشغال ومراقبتها في الميدان.
• إعداد دفاتر التحملات وتتبع طلبات العروض.
• تحليل المخططات ودراسات الهياكل والحلول التقنية المقترحة.
• تحرير محاضر وتقارير تقنية.

• قراءة مخططات العمارة وتحديد الأحجام والفتحات والمواد.
• نمذجة المباني والعناصر المعمارية بالأبعاد الثلاثية.
• إنجاز إخراجات واقعية لملفات العرض.
• تصحيح الصور حسب ملاحظات المهندس المعماري أو الزبون.
• إعداد اللقطات والصور والملفات التي تُسلَّم لفريق المشروع.

تعمل غالبا في مكاتب الدراسات، والإدارات، والوكالات الحضرية، أو شركات التنمية المحلية. كما تذهب إلى الأوراش وبنيات النقل للتحقق من تقدم الأشغال. ويجمع العمل بين الحاسوب والخرائط والاجتماعات والميدان.

تعمل غالبًا في مكتب معماري، أو مكتب دراسات، أو لدى فاعل في البناء والأشغال العمومية والعقار. تستعمل حاسوبًا وبرامج ثلاثية الأبعاد، وتتواصل كثيرًا مع المهندسين المعماريين وباقي أعضاء المشروع.

• تحليل حركة السير وتدفقات التنقل.
• تخطيط شبكات النقل العمومي.
• نمذجة التنقل.
• استعمال نظم المعلومات الجغرافية.
• الإحصاء وتحليل البيانات.
• تصميم حلول للتنقل المستدام (الدراجة، المشي، النقل العمومي).

• النمذجة ثلاثية الأبعاد: SketchUp أو 3ds Max أو Blender
• التصيير الواقعي: Lumion أو Twinmotion أو V-Ray
• قراءة المخططات: AutoCAD وRevit
• الإضاءة والخامات والكاميرات لصور داخلية وخارجية
• المعالجة اللاحقة بـ Photoshop
• إعداد ملف أعمال (Portfolio) من المشاريع

• القدرة على التركيب.
• العمل مع المنتخبين والمخططين العمرانيين والمهندسين.
• تقديم مشروع بوضوح.

• الإنصات إلى حاجات المهندس المعماري.
• الدقة.
• الاستقلالية.
• التواصل مع فريق المشروع.
• الاهتمام بالتفاصيل.

تعالج الاكتظاظ، والسلامة الطرقية، وتنظيم النقل العمومي، ومكان الراجلين والدراجات، والوقوف.

تحل أساسًا مشاكل قراءة المخططات، والنِّسب، والإخراج الواقعي، وتصحيح الصور عندما يتغير المشروع.

بانتظام

في صميم المهنة

في صميم المهنة

في صميم المهنة

تعمل مع المعمرين، ومهندسي الهندسة المدنية، والجماعات، وشركات النقل، ومكاتب الدراسات.

تعمل مع مهندسين معماريين، وأحيانًا مع فرق مشاريع في البناء والأشغال العمومية أو العقار.

تتعامل أساسا مع الفرق التقنية والمنتخبين؛ وتعرض أحيانا المشاريع على العموم.

لديك تواصل منتظم مع المهندسين المعماريين، وأحيانًا مع الزبون أو فريق العرض.

تنجز الدراسات والمحاكاة باستقلالية؛ والقرارات النهائية تعود إلى الجماعات والسلطات.

تنظم عملك في النمذجة والتصيير، لكنك تتبع مخططات واختيارات المهندس المعماري أو الزبون.

ينظم العمل في مشاريع: عمليات العد والبحث الميداني، ونمذجة حركة التنقل، والاقتراحات، وتتبع التهيئات.

يتم العمل غالبًا على مراحل: تحليل المخططات، ثم النمذجة، ثم الإخراج، ثم التصحيحات. يجب أن تكون منظمًا لتدبير عدة نسخ من المشروع نفسه.

• يتطلب هذا العمل القدرة على معالجة مشاكل معقدة غالبا، مرتبطة بسلامة شبكات النقل وراحة مستعمليها.

• يجب قراءة المخططات وفهمها جيدًا دون خطأ.
• يجب إتقان برامج مثل 3DS MAX.
• تتطلب المهنة غالبًا خبرة سابقة جيدة في مكتب معماري.
• يجب تحويل المخططات التقنية إلى صور واقعية وواضحة.

• باك+5 — سلك المهندسين في الهندسة المدنية
• باك+5 — سلك المهندسين — هندسة اللوجستيك والنقل
• باك+5 — مهندس في الهندسة المدنية - بنيات تحتية للنقل / بنيات تحتية للبناء
• باك+5 — مهندس دولة في التعمير والتهيئة
• باك+5 — دبلوم المعهد الوطني للتهيئة والتعمير (مهيئ-معمر)
• باك+5 — ماستر جامعي متخصص في الهندسة الحضرية ونظام التدبير البيئي

• مستوى البكالوريا (تقني) — Technicien Dessinateur de Bâtiment
• باك+2 — تقني متخصص في الهندسة المعمارية والتعمير
• باك+3 — إجازة مهنية في الهندسة الداخلية وتكنولوجيات BIM

في المغرب، يمكنك العمل في مكاتب الدراسات، والجماعات الترابية، والوكالات الحضرية، وشركات النقل (الحافلات، الترامواي)، ومشاريع البنية التحتية. يختلف اسم المنصب: مهندس النقل، مكلف بدراسات التنقل، مهندس حركة السير…

في المغرب، قد يوجد هذا العمل في المكاتب المعمارية، ووكالات العمارة، ومكاتب الدراسات، وشركات البناء والأشغال العمومية أو العقار. كما تخلق مشاريع البناء والتجديد حاجة إلى التصور الثلاثي الأبعاد لعرض الأفكار قبل الأشغال.