| الأنشطة الرئيسيةما تقوم به فعلًا كل يوم. | - دراسة حالة مبنى قديم وتحديد الأجزاء المتضررة.
- إعداد المخططات واقتراحات الترميم.
- متابعة أشغال التأهيل في الميدان.
- التحقق من قواعد التعمير والقواعد المرتبطة بالتراث الثقافي.
- كتابة تقارير عن تقدم المشاريع.
| - تحليل المعلومات الموجودة في التذاكر.
- التحقق من حالة عمل قطع السيارة وأنظمتها.
- تحديد القطع التي يجب استبدالها.
- التحقق من رموز الأعطال وتحليلها لتوجيه التشخيص.
- مساعدة الميكانيكيين عن بُعد أثناء عمليات التشخيص.
- متابعة الطلبات حتى حلها.
|
|---|
| بيئة العملأين تعمل، وفي أي ظروف. | تقضي وقتك بين المكتب والاجتماعات والزيارات الميدانية. تستعمل المخططات، وبرامج العمارة، والملفات التقنية. ويمكن أن يتم العمل مع الإدارات، أو مكاتب الدراسات، أو في أوراش التأهيل. | تعمل في بيئة دولية وحيوية ومحفزة. يتم العمل غالبا على الحاسوب وعبر الهاتف، مع أدوات للتشخيص، ومتابعة التذاكر، والتحكم عن بُعد. |
|---|
| المهارات التقنيةالمعارف العملية التي عليك اكتسابها. | - العمارة
- تقنيات ترميم المباني
- برامج العمارة والرسم
- تدبير المشاريع
| - تشخيص السيارات
- الأنظمة الإلكترونية المدمجة في السيارات
- طريقة عمل المكونات الرئيسية في السيارات
- أدوات التحكم عن بُعد
- بيئة Windows
|
|---|
| مهارات التواصل والعلاقاتالصفات التي تفيدك في التعامل مع الآخرين. | - العمل ضمن فريق
- روح المبادرة
- حسن التواصل
| - روح التحليل
- التواصل الواضح عبر الهاتف
- الدقة
- الاستقلالية
- روح العمل الجماعي
|
|---|
| نوع المشكلاتالمسائل التي تسعى إلى حلّها. | تعالج بنايات قديمة متدهورة، ومواد تقليدية يجب ترميمها، ومشاريع يجب أن تحترم قواعد حماية التراث. | تحل أعطالا تقنية، وعيوبا في الأنظمة المدمجة، ومشكلات في عمل قطع السيارات. |
|---|
| الإبداعمكانة الخيال والإبداع في المهنة. | بانتظام | قليلًا |
|---|
| التحليلمكانة التفكير المنطقي والتحليل. | في صميم المهنة | في صميم المهنة |
|---|
| العمل الجماعيمع من تعمل كل يوم. | تعمل غالبًا مع مهندسين، ومخططين حضريين، وفرق الأشغال. | تعمل مع الميكانيكيين ومع فرق المستوى 2 للتقدم في الحالات المعقدة. |
|---|
| العلاقة مع الزبناء والمستفيدينالتواصل مع الأشخاص الذين تعمل من أجلهم. | تتواصل مع مسؤولين عموميين، وتقنيين، ومقاولات، وأحيانًا مع سكان الحي. | أنت على تواصل منتظم مع الميكانيكيين، وغالبا أيضا عبر الهاتف. |
|---|
| الاستقلاليةحرية تنظيم عملك بنفسك. | تنجز دراساتك ومشاريعك باستقلالية، لكن التدخلات في المعالم المحمية يصادق عليها مع مصالح التراث. | يتطلب العمل أن تكون مستقلا، مع الحفاظ على متابعة جيدة للطلبات حتى النهاية. |
|---|
| تنظيم العملالإيقاع والمواقيت وطريقة العمل. | ينظم العمل حسب المشاريع، مع دراسات، وزيارات ميدانية، ثم تقارير واعتمادات. | ينظم العمل حول التذاكر، والإجراءات، والتشخيص، والمتابعة إلى حين الحل. |
|---|
| صعوبات محتملةصعوبات يتحدث عنها أهل المهنة كثيرًا. | - يجب أن تعرف القوانين وقواعد التراث جيدًا، وإلا فقد تقترح حلًا غير مطابق.
| - فهم أصل المشكلة بسرعة انطلاقا من معلومات قد تكون ناقصة أحيانا.
- العمل مع أنظمة تقنية متنوعة، مثل المحرك، والتوجيه، وعلبة السرعات.
- الحفاظ على متابعة دقيقة للطلبات حتى حلها.
- التواصل بوضوح مع الميكانيكيين والفرق التقنية، وغالبا عن بُعد.
|
|---|
| التكوينأمثلة لمسارات في المغرب (معلومات تحتاج إلى تحقق). | - باك+6 — الدبلوم العالي في عمارة التراث (DSAP)
- باك+5 — ماستر: المدن التراثية والتنمية
| - باك+5 — سلك هندسة السيارات
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية (توجه السيارات)
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية للسيارات والطيران (بالتناوب)
- باك+5 — سلك المهندسين: الميكانيك، الكهرباء، الهندسة الصناعية
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
- باك+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
|
|---|
| آفاق الشغلأنواع المشغّلين وأماكن العمل (بدون أرقام). | في المغرب، يمكنك العمل في إدارات مرتبطة بالتعمير أو الثقافة أو مشاريع التأهيل. توجد أيضًا فرص في الوكالات الحضرية، ومكاتب الدراسات، ومكاتب العمارة، والهيئات التي تتابع أوراش ترميم التراث. ويقوم القطاع العمومي بتوظيف المهندسين المعماريين والملفات المرتبطة بالعمارة بانتظام عبر منصة emploi-public.ma. | في المغرب، يمكنك العثور على مناصب لدى المصنّعين، وموردي التجهيزات، وشركات الهندسة، والجهات العاملة في الدعم التقني للسيارات. ويرتكز القطاع على مجموعات دولية وعلى صناعة سيارات مغربية تقدمها الوزارة على أنها منصة للإنتاج والتصدير. |
|---|
