قارن بين مهنتين

• تحليل حاجات المستخدمين عبر الملاحظة والمقابلات.
• تصميم نماذج أولية وواجهات تجريبية.
• تحويل الحاجات الوظيفية إلى شاشات واضحة.
• تحسين مسار التنقل.
• العمل مع فريق المشروع والمطورين بأسلوب Agile.

• تحليل المعلومات الموجودة في التذاكر.
• التحقق من حالة عمل قطع السيارة وأنظمتها.
• تحديد القطع التي يجب استبدالها.
• التحقق من رموز الأعطال وتحليلها لتوجيه التشخيص.
• مساعدة الميكانيكيين عن بُعد أثناء عمليات التشخيص.
• متابعة الطلبات حتى حلها.

تعمل أساسا أمام الحاسوب، مع أدوات تصميم النماذج والأوليات، وأحيانا مع أدوات رسومية. ويجري هذا العمل غالبا ضمن فريق، في Digital Factory أو وكالة أو شركة خدمات رقمية أو فريق منتج. وحسب المنصب، قد تعمل أيضا على مشاريع ويب أو هاتف محمول أو B2C أو B2B أو مشاريع داخلية.

تعمل في بيئة دولية وحيوية ومحفزة. يتم العمل غالبا على الحاسوب وعبر الهاتف، مع أدوات للتشخيص، ومتابعة التذاكر، والتحكم عن بُعد.

• Figma وSketch وAdobe Creative.
• التصميم المتجاوب.
• نظام التصميم.
• الواجهة الأمامية وتقنيات الويب.

• تشخيص السيارات
• الأنظمة الإلكترونية المدمجة في السيارات
• طريقة عمل المكونات الرئيسية في السيارات
• أدوات التحكم عن بُعد
• بيئة Windows

• العمل ضمن فريق.
• التواصل الواضح.
• الإبداع.
• الاستقلالية وروح المبادرة.

• روح التحليل
• التواصل الواضح عبر الهاتف
• الدقة
• الاستقلالية
• روح العمل الجماعي

تحل أعطالا تقنية، وعيوبا في الأنظمة المدمجة، ومشكلات في عمل قطع السيارات.

في صميم المهنة

قليلًا

في صميم المهنة

في صميم المهنة

تتواصل مع مسؤولي المنتج والمطورين ومجالات العمل، وأحيانا مع التسويق. والعمل الجماعي مهم، لأن التصميم يجب أن يُعتمد ويُعدّل ويُدمج في المنتج النهائي.

تعمل مع الميكانيكيين ومع فرق المستوى 2 للتقدم في الحالات المعقدة.

لديك تواصل مع المستخدمين وفرق المنتج والفرق التقنية. وأحيانا تنشط أيضا ورشات لجمع الأفكار واختبار حلول ممكنة.

أنت على تواصل منتظم مع الميكانيكيين، وغالبا أيضا عبر الهاتف.

يتطلب العمل أن تكون مستقلا، مع الحفاظ على متابعة جيدة للطلبات حتى النهاية.

ينظم العمل غالبا على شكل مشروع، مع مراحل البحث، والنموذج، والأولية، والاختبار، والتعديل. وفي بعض المناصب، تشارك أيضا في طقوس Agile.

ينظم العمل حول التذاكر، والإجراءات، والتشخيص، والمتابعة إلى حين الحل.

• إيجاد التوازن المناسب بين الجمال والفائدة.
• العمل مع عدة أشخاص وتقبل الملاحظات.
• أخذ قيود المشروع والعلامة التجارية والوسائط في الحسبان.
• إنشاء واجهات تعمل على عدة شاشات.

• فهم أصل المشكلة بسرعة انطلاقا من معلومات قد تكون ناقصة أحيانا.
• العمل مع أنظمة تقنية متنوعة، مثل المحرك، والتوجيه، وعلبة السرعات.
• الحفاظ على متابعة دقيقة للطلبات حتى حلها.
• التواصل بوضوح مع الميكانيكيين والفرق التقنية، وغالبا عن بُعد.

• باك+3 — LPU – Design et Communication Numérique (DCN)
• باك+2 — Intégration & Web Design
• باك+3 — إجازة في الإنتاج والتواصل والوسائط المتعددة

• باك+5 — سلك هندسة السيارات
• باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية (توجه السيارات)
• باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية للسيارات والطيران (بالتناوب)
• باك+5 — سلك المهندسين: الميكانيك، الكهرباء، الهندسة الصناعية
• باك+5 — الهندسة الميكانيكية
• باك+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
• باك+5 — الهندسة الميكانيكية

في المغرب، يمكنك أن تجد مناصب في الشركات الرقمية، والوكالات، وشركات الخدمات الرقمية، والبنوك، والتأمين، والاتصالات، والتجارة الإلكترونية، والخدمات. كما تظهر حاجات داخل مجموعات مغربية تنشئ فرقا رقمية، مثلا في اللوجستيك أو الإعلام أو الصناعة.

في المغرب، يمكنك العثور على مناصب لدى المصنّعين، وموردي التجهيزات، وشركات الهندسة، والجهات العاملة في الدعم التقني للسيارات. ويرتكز القطاع على مجموعات دولية وعلى صناعة سيارات مغربية تقدمها الوزارة على أنها منصة للإنتاج والتصدير.