| الأنشطة الرئيسيةما تقوم به فعلًا كل يوم. | - يحلّل حاجة الزبون أو فريق العمل.
- يطوّر صفحات ووظائف و APIs.
- يختبر الموقع أو التطبيق ويصلح الأخطاء (bugs).
- ينشر التطبيق على الإنترنت ويتابع أنه يعمل بشكل صحيح.
- يكتب وثائق تقنية ووظيفية.
| - تحليل المعلومات الموجودة في التذاكر.
- التحقق من حالة عمل قطع السيارة وأنظمتها.
- تحديد القطع التي يجب استبدالها.
- التحقق من رموز الأعطال وتحليلها لتوجيه التشخيص.
- مساعدة الميكانيكيين عن بُعد أثناء عمليات التشخيص.
- متابعة الطلبات حتى حلها.
|
|---|
| بيئة العملأين تعمل، وفي أي ظروف. | يعمل الشخص غالبًا في شركة خدمات رقمية، أو داخل فريق رقمي، أو في إدارة، أو لدى زبون. يكون العمل غالبًا على الكمبيوتر. يستخدم أدوات البرمجة والاختبارات. كما توجد تواصلات منتظمة مع فرق أخرى. | تعمل في بيئة دولية وحيوية ومحفزة. يتم العمل غالبا على الحاسوب وعبر الهاتف، مع أدوات للتشخيص، ومتابعة التذاكر، والتحكم عن بُعد. |
|---|
| المهارات التقنيةالمعارف العملية التي عليك اكتسابها. | - HTML و CSS و JavaScript
- الـ front-end والـ back-end
- الاختبارات وإصلاح الأخطاء (débogage)
- قواعد البيانات (bases de données)
- Git والعمل ضمن فريق (travail collaboratif)
| - تشخيص السيارات
- الأنظمة الإلكترونية المدمجة في السيارات
- طريقة عمل المكونات الرئيسية في السيارات
- أدوات التحكم عن بُعد
- بيئة Windows
|
|---|
| مهارات التواصل والعلاقاتالصفات التي تفيدك في التعامل مع الآخرين. | - الدقة
- روح الفريق
- الاستقلالية
- القدرة على التكيّف
- التواصل الواضح
| - روح التحليل
- التواصل الواضح عبر الهاتف
- الدقة
- الاستقلالية
- روح العمل الجماعي
|
|---|
| نوع المشكلاتالمسائل التي تسعى إلى حلّها. | يجب حل الأخطاء (bugs)، وجعل أجزاء الموقع تعمل معًا، والحفاظ على الجودة عندما يتقدم المشروع بسرعة. | تحل أعطالا تقنية، وعيوبا في الأنظمة المدمجة، ومشكلات في عمل قطع السيارات. |
|---|
| الإبداعمكانة الخيال والإبداع في المهنة. | بانتظام | قليلًا |
|---|
| التحليلمكانة التفكير المنطقي والتحليل. | في صميم المهنة | في صميم المهنة |
|---|
| العمل الجماعيمع من تعمل كل يوم. | نادرا ما يعمل مطوّر الويب وحده. يتواصل مع المصممين، ومديري المشاريع، وباقي المطورين. | تعمل مع الميكانيكيين ومع فرق المستوى 2 للتقدم في الحالات المعقدة. |
|---|
| العلاقة مع الزبناء والمستفيدينالتواصل مع الأشخاص الذين تعمل من أجلهم. | يتحدث كثيرًا مع زبائن داخليين أو خارجيين لفهم الحاجة وإجراء تعديلات. | أنت على تواصل منتظم مع الميكانيكيين، وغالبا أيضا عبر الهاتف. |
|---|
| الاستقلاليةحرية تنظيم عملك بنفسك. | يمكنه العمل مع هامش جيد من الاستقلالية، لكنه يجب أيضًا أن يتبع تعليمات المشروع والآجال المحددة. | يتطلب العمل أن تكون مستقلا، مع الحفاظ على متابعة جيدة للطلبات حتى النهاية. |
|---|
| تنظيم العملالإيقاع والمواقيت وطريقة العمل. | غالبًا ما يتم تنظيم العمل على مراحل: الحاجة، ثم التصميم، ثم التطوير، ثم الاختبارات، ثم النشر في الإنتاج (mise en production)، ثم الصيانة. | ينظم العمل حول التذاكر، والإجراءات، والتشخيص، والمتابعة إلى حين الحل. |
|---|
| صعوبات محتملةصعوبات يتحدث عنها أهل المهنة كثيرًا. | - يتطلب العمل متابعة دورة المشروع كاملة، من التحليل إلى الصيانة.
- يجب أن تعرف كيف تدبّر عدة تقنيات في الوقت نفسه، في الـ front-end والـ back-end.
- عليك أن تتعلم باستمرار، لأن الأدوات والتقنيات تتغير بسرعة.
| - فهم أصل المشكلة بسرعة انطلاقا من معلومات قد تكون ناقصة أحيانا.
- العمل مع أنظمة تقنية متنوعة، مثل المحرك، والتوجيه، وعلبة السرعات.
- الحفاظ على متابعة دقيقة للطلبات حتى حلها.
- التواصل بوضوح مع الميكانيكيين والفرق التقنية، وغالبا عن بُعد.
|
|---|
| التكوينأمثلة لمسارات في المغرب (معلومات تحتاج إلى تحقق). | - باك+5 — سلك المهندس، شعبة المعلوميات
- باك+3 — إجازة في المعلوميات
- باك+5 — هندسة المعلوميات
- باك+2 — تقني متخصص في التطوير الرقمي
- باك+2 — الدبلوم الجامعي للتكنولوجيا (DUT) في الهندسة المعلوماتية
| - باك+5 — سلك هندسة السيارات
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية (توجه السيارات)
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية للسيارات والطيران (بالتناوب)
- باك+5 — سلك المهندسين: الميكانيك، الكهرباء، الهندسة الصناعية
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
- باك+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
|
|---|
| آفاق الشغلأنواع المشغّلين وأماكن العمل (بدون أرقام). | في المغرب، يمكن لمطوّر الويب أن يعمل في شركة خاصة، أو وكالة رقمية، أو ESN، أو شركة ناشئة، أو إدارة عمومية. توجد فرص كذلك في مؤسسات عمومية، وفي قطاعات متنوعة مثل السياحة والخدمات والصناعة والإدارة. | في المغرب، يمكنك العثور على مناصب لدى المصنّعين، وموردي التجهيزات، وشركات الهندسة، والجهات العاملة في الدعم التقني للسيارات. ويرتكز القطاع على مجموعات دولية وعلى صناعة سيارات مغربية تقدمها الوزارة على أنها منصة للإنتاج والتصدير. |
|---|