| الأنشطة الرئيسيةما تقوم به فعلًا كل يوم. | - قراءة المخططات وتحديد سلم المجسم ومواده
- إعداد ملفات القص أو الطباعة ثلاثية الأبعاد
- قص العناصر وتجميعها وصباغتها
- إضافة التفاصيل: النباتات، والأشخاص، والإضاءة
- تسليم المجسم وتركيبه لعرض المشروع
| - تحليل المعلومات الموجودة في التذاكر.
- التحقق من حالة عمل قطع السيارة وأنظمتها.
- تحديد القطع التي يجب استبدالها.
- التحقق من رموز الأعطال وتحليلها لتوجيه التشخيص.
- مساعدة الميكانيكيين عن بُعد أثناء عمليات التشخيص.
- متابعة الطلبات حتى حلها.
|
|---|
| بيئة العملأين تعمل، وفي أي ظروف. | ورشات المجسمات، ووكالات الهندسة المعمارية، والمنعشون العقاريون، ومدارس الهندسة المعمارية. يتم العمل أساسا في الورشة، بأدوات دقيقة وآلات رقمية. | تعمل في بيئة دولية وحيوية ومحفزة. يتم العمل غالبا على الحاسوب وعبر الهاتف، مع أدوات للتشخيص، ومتابعة التذاكر، والتحكم عن بُعد. |
|---|
| المهارات التقنيةالمعارف العملية التي عليك اكتسابها. | - قراءة المخططات والمقاييس (1:50، 1:100…)
- تشكيل المواد (الكرتون المقوى، والخشب الخفيف، والأكريليك، والراتنج)
- القص بالليزر والطباعة ثلاثية الأبعاد
- النمذجة ثلاثية الأبعاد (SketchUp أو Rhino أو ArchiCAD)
- التشطيب وإبراز الواجهات
| - تشخيص السيارات
- الأنظمة الإلكترونية المدمجة في السيارات
- طريقة عمل المكونات الرئيسية في السيارات
- أدوات التحكم عن بُعد
- بيئة Windows
|
|---|
| مهارات التواصل والعلاقاتالصفات التي تفيدك في التعامل مع الآخرين. | - الصبر
- الدقة
- الحس الجمالي
- احترام الآجال
| - روح التحليل
- التواصل الواضح عبر الهاتف
- الدقة
- الاستقلالية
- روح العمل الجماعي
|
|---|
| نوع المشكلاتالمسائل التي تسعى إلى حلّها. | تعالج السلم، والتفاصيل، واختيار المواد، والتعديلات في آخر لحظة. | تحل أعطالا تقنية، وعيوبا في الأنظمة المدمجة، ومشكلات في عمل قطع السيارات. |
|---|
| الإبداعمكانة الخيال والإبداع في المهنة. | في صميم المهنة | قليلًا |
|---|
| التحليلمكانة التفكير المنطقي والتحليل. | بانتظام | في صميم المهنة |
|---|
| العمل الجماعيمع من تعمل كل يوم. | تعمل مع المهندسين المعماريين، والمعمرين، والمنعشين، وأحيانا مصممي الصور ثلاثية الأبعاد. | تعمل مع الميكانيكيين ومع فرق المستوى 2 للتقدم في الحالات المعقدة. |
|---|
| العلاقة مع الزبناء والمستفيدينالتواصل مع الأشخاص الذين تعمل من أجلهم. | يتم التواصل أساسا مع المهندس المعماري أو المنعش الذي يطلب المجسم. | أنت على تواصل منتظم مع الميكانيكيين، وغالبا أيضا عبر الهاتف. |
|---|
| الاستقلاليةحرية تنظيم عملك بنفسك. | تنظم عملك باستقلالية، انطلاقا من المخططات المقدمة. | يتطلب العمل أن تكون مستقلا، مع الحفاظ على متابعة جيدة للطلبات حتى النهاية. |
|---|
| تنظيم العملالإيقاع والمواقيت وطريقة العمل. | كل مجسم مشروع: التحضير، والتصنيع، واللمسات الأخيرة، والتسليم. | ينظم العمل حول التذاكر، والإجراءات، والتشخيص، والمتابعة إلى حين الحل. |
|---|
| صعوبات محتملةصعوبات يتحدث عنها أهل المهنة كثيرًا. | - احترام آجال ضيقة قبل مباراة أو عرض
- الوصول إلى دقة كبيرة بسلم صغير
- مواكبة تقنيات التصنيع الرقمي الجديدة
| - فهم أصل المشكلة بسرعة انطلاقا من معلومات قد تكون ناقصة أحيانا.
- العمل مع أنظمة تقنية متنوعة، مثل المحرك، والتوجيه، وعلبة السرعات.
- الحفاظ على متابعة دقيقة للطلبات حتى حلها.
- التواصل بوضوح مع الميكانيكيين والفرق التقنية، وغالبا عن بُعد.
|
|---|
| التكوينأمثلة لمسارات في المغرب (معلومات تحتاج إلى تحقق). | - باك+2 — تقني متخصص في الهندسة المعمارية والتعمير
- مستوى البكالوريا (تقني) — Technicien Dessinateur de Bâtiment
- باك+5 — مهندس دولة في التصميم والهندسة الداخلية
| - باك+5 — سلك هندسة السيارات
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية (توجه السيارات)
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية للسيارات والطيران (بالتناوب)
- باك+5 — سلك المهندسين: الميكانيك، الكهرباء، الهندسة الصناعية
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
- باك+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
|
|---|
| آفاق الشغلأنواع المشغّلين وأماكن العمل (بدون أرقام). | توجد المهنة أساسا في الورشات المتخصصة والوكالات الكبرى؛ ولا يوجد دبلوم خاص بها في المغرب، وملف الأعمال مهم جدا. | في المغرب، يمكنك العثور على مناصب لدى المصنّعين، وموردي التجهيزات، وشركات الهندسة، والجهات العاملة في الدعم التقني للسيارات. ويرتكز القطاع على مجموعات دولية وعلى صناعة سيارات مغربية تقدمها الوزارة على أنها منصة للإنتاج والتصدير. |
|---|
