قارن بين مهنتين

• المشاركة في الدراسات التقنية وفي تصميم البنيات التحتية للنقل.
• متابعة الأشغال ومراقبتها في الميدان.
• إعداد دفاتر التحملات وتتبع طلبات العروض.
• تحليل المخططات ودراسات الهياكل والحلول التقنية المقترحة.
• تحرير محاضر وتقارير تقنية.

• إعداد وحفظ حلول الحماية مثل جدار الحماية وVPN وWAF.
• تحليل سجلات النظام ورصد السلوك غير العادي.
• التدخل عند وقوع هجوم أو خلل لاحتواء المشكلة وإعادة الخدمات إلى العمل.
• برمجة وتنفيذ تحديثات الأمن والتصحيحات.
• إجراء فحوصات الثغرات والمشاركة في اختيار حلول جديدة للأمن السيبراني.

تعمل غالبا في مكاتب الدراسات، والإدارات، والوكالات الحضرية، أو شركات التنمية المحلية. كما تذهب إلى الأوراش وبنيات النقل للتحقق من تقدم الأشغال. ويجمع العمل بين الحاسوب والخرائط والاجتماعات والميدان.

تعمل غالبا داخل أقسام المعلوماتية أو فرق الأمن السيبراني أو مديريات نظم المعلومات. تستعمل أدوات الحماية، ولوحات المراقبة، وجداول المتابعة. وقد يتطلب العمل تدخلا سريعا عند وقوع حادث.

• تحليل حركة السير وتدفقات التنقل.
• تخطيط شبكات النقل العمومي.
• نمذجة التنقل.
• استعمال نظم المعلومات الجغرافية.
• الإحصاء وتحليل البيانات.
• تصميم حلول للتنقل المستدام (الدراجة، المشي، النقل العمومي).

• جدار الحماية، وVPN، وWAF.
• بروتوكولات الشبكات مثل TCP/IP وVLAN وNAT.
• فحص الثغرات وتحليل الحوادث.
• المعايير والمرجعيات الخاصة بأمن المعلومات.

• القدرة على التركيب.
• العمل مع المنتخبين والمخططين العمرانيين والمهندسين.
• تقديم مشروع بوضوح.

• الدقة.
• حسن التنظيم.
• العمل ضمن فريق.
• تبسيط المواضيع التقنية.

تعالج الاكتظاظ، والسلامة الطرقية، وتنظيم النقل العمومي، ومكان الراجلين والدراجات، والوقوف.

تعالج أساسا حوادث الأمن، والثغرات، ووصول المستخدمين، واحترام قواعد الأمن.

بانتظام

قليلًا

في صميم المهنة

في صميم المهنة

تعمل مع المعمرين، ومهندسي الهندسة المدنية، والجماعات، وشركات النقل، ومكاتب الدراسات.

تعمل مع فرق المعلوماتية، والإدارة، وأحيانا مع لجنة للأمن.

تتعامل أساسا مع الفرق التقنية والمنتخبين؛ وتعرض أحيانا المشاريع على العموم.

تتواصل مع المستخدمين، والمسؤولين المهنيين، والإدارة عندما يجب شرح خطر أو تنبيه.

تنجز الدراسات والمحاكاة باستقلالية؛ والقرارات النهائية تعود إلى الجماعات والسلطات.

تكون مستقلا بما يكفي للمراقبة والتحليل واقتراح التصحيحات. أما القرارات الحساسة، مثل إيقاف خدمة أو تغيير قواعد الولوج، فتتخذ مع مسؤولك أو مع المسؤول عن أمن نظم المعلومات (RSSI).

ينظم العمل في مشاريع: عمليات العد والبحث الميداني، ونمذجة حركة التنقل، والاقتراحات، وتتبع التهيئات.

ينظم العمل حول المراقبة، والوقاية، وتحديثات الأمن، وتتبع الحوادث. وقد يشمل أيضا خطط عمل، واختبارات، وتقارير موجهة إلى المسؤولين.

• يتطلب هذا العمل القدرة على معالجة مشاكل معقدة غالبا، مرتبطة بسلامة شبكات النقل وراحة مستعمليها.

• التدخل بسرعة عندما يقع حادث أو هجوم.
• مواكبة الثغرات والتصحيحات باستمرار.
• شرح المواضيع التقنية لأشخاص غير متخصصين.
• تدبير عدة قواعد وصلاحيات وأولويات في الوقت نفسه.

• باك+5 — سلك المهندسين في الهندسة المدنية
• باك+5 — سلك المهندسين — هندسة اللوجستيك والنقل
• باك+5 — مهندس في الهندسة المدنية - بنيات تحتية للنقل / بنيات تحتية للبناء
• باك+5 — مهندس دولة في التعمير والتهيئة
• باك+5 — دبلوم المعهد الوطني للتهيئة والتعمير (مهيئ-معمر)
• باك+5 — ماستر جامعي متخصص في الهندسة الحضرية ونظام التدبير البيئي

• باك+5 — سلك المهندس — مسلك الأمن السيبراني والثقة الرقمية
• باك+5 — Sécurité des Systèmes d'Information (SSI)
• باك+5 — مهندس في الأمن السيبراني
• باك+5 — هندسة المعلوميات
• باك+2 — الدبلوم الجامعي للتكنولوجيا (DUT): تدبير الشبكات والأمن
• باك+3 — الأمن السيبراني (تكوين مستمر)

في المغرب، يمكنك العمل في مكاتب الدراسات، والجماعات الترابية، والوكالات الحضرية، وشركات النقل (الحافلات، الترامواي)، ومشاريع البنية التحتية. يختلف اسم المنصب: مهندس النقل، مكلف بدراسات التنقل، مهندس حركة السير…

في المغرب، يوظف هذا المنصب أساسا في الأبناك وشركات التأمين، ومتعهدي الاتصالات، وشركات الاستشارة والخدمات المعلوماتية، وقطاع الأوفشورينغ، وكذلك في الإدارات والمؤسسات العمومية. ويفرض القانون رقم 05-20 المتعلق بالأمن السيبراني، الذي تتابعه المديرية العامة لأمن نظم المعلومات (DGSSI)، قواعد أمنية على الإدارات والبنيات التحتية ذات الأهمية الحيوية، وهذا يدعم الطلب على هذه الكفاءات. كما يذكر OFPPT الأمن السيبراني ضمن القطاعات الواعدة في عروضه التكوينية.