قارن بين مهنتين

• تحليل المعلومات الموجودة في التذاكر.
• التحقق من حالة عمل قطع السيارة وأنظمتها.
• تحديد القطع التي يجب استبدالها.
• التحقق من رموز الأعطال وتحليلها لتوجيه التشخيص.
• مساعدة الميكانيكيين عن بُعد أثناء عمليات التشخيص.
• متابعة الطلبات حتى حلها.

• متابعة خطوط الإنتاج والتحقق من أن الآلات تعمل بشكل جيد.
• تحسين المردودية وتقليل الخسائر في التصنيع.
• حل المشكلات التقنية في موقع الإنتاج.
• تنسيق الإنتاج مع الجودة والصيانة والسلامة.
• المشاركة في التحسين المستمر وفي مشاريع التصنيع الصناعي.

تعمل في بيئة دولية وحيوية ومحفزة. يتم العمل غالبا على الحاسوب وعبر الهاتف، مع أدوات للتشخيص، ومتابعة التذاكر، والتحكم عن بُعد.

تعمل غالبا في مصنع، أو على خط إنتاج، أو في مكتب دراسات مرتبط بالصناعة. وفي بعض الحالات، يمكنك أيضا استعمال مخابر، ومنصات تجريبية، وأدوات محاكاة.

• تشخيص السيارات
• الأنظمة الإلكترونية المدمجة في السيارات
• طريقة عمل المكونات الرئيسية في السيارات
• أدوات التحكم عن بُعد
• بيئة Windows

• معرفة العمليات الصناعية
• القدرة على قراءة مؤشرات الإنتاج
• إتقان الجودة والسلامة والنجاعة الطاقية
• استعمال أدوات المحاكاة والتحسين
• فهم الأتمتة والإشراف

• روح التحليل
• التواصل الواضح عبر الهاتف
• الدقة
• الاستقلالية
• روح العمل الجماعي

• التحلي بالدقة
• التواصل الجيد مع فرق الميدان
• الحفاظ على الهدوء عند حل مشكلة بسرعة
• التكيف مع أهداف إنتاج تتغير

تحل أعطالا تقنية، وعيوبا في الأنظمة المدمجة، ومشكلات في عمل قطع السيارات.

تتعامل مع الأعطال، وتراجع المردودية، وعيوب الجودة، ومشكلات تنظيم الإنتاج.

قليلًا

أحيانًا

في صميم المهنة

في صميم المهنة

تعمل مع الميكانيكيين ومع فرق المستوى 2 للتقدم في الحالات المعقدة.

تعمل مع المشغلين، والتقنيين، والصيانة، والجودة، وأحيانا مع المشتريات أو اللوجستيك.

أنت على تواصل منتظم مع الميكانيكيين، وغالبا أيضا عبر الهاتف.

التواصل الإنساني مهم، لأنك تتبادل كثيرا مع فرق الميدان، والمسؤولين، وأحيانا مع الممونين.

يتطلب العمل أن تكون مستقلا، مع الحفاظ على متابعة جيدة للطلبات حتى النهاية.

ينظم العمل حول التذاكر، والإجراءات، والتشخيص، والمتابعة إلى حين الحل.

ينظم العمل حسب أهداف الإنتاج، مع تتبع منتظم، ومراقبة، وأحيانا مشاريع تنجز بالتوازي.

• فهم أصل المشكلة بسرعة انطلاقا من معلومات قد تكون ناقصة أحيانا.
• العمل مع أنظمة تقنية متنوعة، مثل المحرك، والتوجيه، وعلبة السرعات.
• الحفاظ على متابعة دقيقة للطلبات حتى حلها.
• التواصل بوضوح مع الميكانيكيين والفرق التقنية، وغالبا عن بُعد.

• تتطلب هذه المهنة إدارة الإنتاج والصيانة والجودة والسلامة في الوقت نفسه.
• غالبا ما يجب حل المشكلات التقنية مباشرة في الموقع، وأحيانا في وقت عاجل.
• يجب تكييف التنظيم عندما تتغير الأهداف أو الطلب أو القيود.

• باك+5 — سلك هندسة السيارات
• باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية (توجه السيارات)
• باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية للسيارات والطيران (بالتناوب)
• باك+5 — سلك المهندسين: الميكانيك، الكهرباء، الهندسة الصناعية
• باك+5 — الهندسة الميكانيكية
• باك+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
• باك+5 — الهندسة الميكانيكية

• باك+5 — هندسة الطرائق الصناعية
• باك+5 — هندسة الطرائق الصناعية (IPI)
• باك+5 — الهندسة الصناعية
• باك+5 — الهندسة الصناعية والإنتاجية (GIP)
• باك+5 — الهندسة الصناعية
• باك+2 — تقني متخصص في الصيانة الصناعية
• باك+3 — إجازة جامعية مهنية في هندسة وصيانة المنشآت الصناعية
• باك+3 — LUS الهندسة في التصميم والتركيب في الإنتاج الصناعي (ICFPI)

في المغرب، يمكنك العثور على مناصب لدى المصنّعين، وموردي التجهيزات، وشركات الهندسة، والجهات العاملة في الدعم التقني للسيارات. ويرتكز القطاع على مجموعات دولية وعلى صناعة سيارات مغربية تقدمها الوزارة على أنها منصة للإنتاج والتصدير.

في المغرب، يمكنك أن تستهدف شركات صناعية في صناعة السيارات، والطيران، والنسيج، والصناعات الغذائية، والبلاستيك، والمعادن، والزجاج، والخزف، وتحويل المواد والطاقة. ويمكنك أيضا العمل في القطاع العمومي، والمؤسسات الوطنية، ومكاتب الدراسات، والاستشارة، أو الخدمات المرتبطة بالصناعة.