| الأنشطة الرئيسيةما تقوم به فعلًا كل يوم. | - فحص نظام تكييف السيارة
- البحث عن التسربات والأعطال
- تنفيذ عمليات الصيانة المطلوبة
- استعمال جهاز الشحن المناسب
- التحقق من حسن عمل النظام
| - تصميم المخططات والهياكل الخاصة بالمنشآت.
- إنجاز الدراسات التقنية والمالية.
- متابعة تقدّم الأشغال في الورش.
- التنسيق مع المهندسين المعماريين ومكاتب الدراسات والمقاولات.
|
|---|
| بيئة العملأين تعمل، وفي أي ظروف. | تعمل في ورشة باستخدام أجهزة فحص وصيانة متخصصة. وتعد قواعد السلامة وطريقة استعمال التجهيزات أمراً مهماً. | يعمل في المكتب لإنجاز الدراسات والتصاميم والمتابعة، وفي الميدان لمعاينة الورش. من الأدوات المذكورة: برامج التصميم بالحاسوب مثل AutoCAD وRevit، وأدوات تدبير المشاريع. |
|---|
| المهارات التقنيةالمعارف العملية التي عليك اكتسابها. | - تكييف السيارات
- القياس
- كشف التسرب
- الصيانة
| - حساب المنشآت
- مقاومة المواد وميكانيك التربة
- التصميم والرسم بالحاسوب (CAO/DAO) ونمذجة معلومات البناء (BIM)
- تدبير المشاريع ومتابعة الأوراش
- معايير البناء والقوانين المنظمة له
|
|---|
| مهارات التواصل والعلاقاتالصفات التي تفيدك في التعامل مع الآخرين. | - الدقة
- المنهجية
- الصرامة
- الحس العملي
| |
|---|
| نوع المشكلاتالمسائل التي تسعى إلى حلّها. | تتعلق المشكلات خصوصاً بالتسربات والضغط وسوء عمل النظام. | إيجاد حلول توفّق بين القيود التقنية والمالية والقانونية والبيئية. |
|---|
| الإبداعمكانة الخيال والإبداع في المهنة. | قليلًا | أحيانًا |
|---|
| التحليلمكانة التفكير المنطقي والتحليل. | بانتظام | في صميم المهنة |
|---|
| العمل الجماعيمع من تعمل كل يوم. | تتعاون مع تقنيي الصيانة ومسؤولي الورشة. | يعمل مع المهندسين المعماريين ومكاتب الدراسات ورؤساء الأوراش والمقاولات العاملة في الورش. |
|---|
| العلاقة مع الزبناء والمستفيدينالتواصل مع الأشخاص الذين تعمل من أجلهم. | يتولى الاستقبال أو خدمة ما بعد البيع التواصل مع الزبون في الغالب. | يتواصل بانتظام مع المهندسين المعماريين والمقاولات ومكاتب الدراسات وأصحاب المشاريع. |
|---|
| الاستقلاليةحرية تنظيم عملك بنفسك. | تتبع إجراءات دقيقة وتزداد استقلاليتك في العمليات المعتادة مع الخبرة. | يتخذ قرارات تقنية وينظم عمله بنفسه، لكنه يبقى ملتزمًا بأهداف المشروع وقواعد الورش. |
|---|
| تنظيم العملالإيقاع والمواقيت وطريقة العمل. | يسير العمل وفق ترتيب يبدأ بالفحص ثم البحث عن السبب والتدخل والاختبار. | يتبع العمل مراحل المشروع، من دراسات الجدوى الأولى إلى تسليم الورش. |
|---|
| صعوبات محتملةصعوبات يتحدث عنها أهل المهنة كثيرًا. | - تحديد تسرب صغير
- احترام إجراءات السلامة
- العمل بدقة على دائرة مغلقة
| - التوفيق في الوقت نفسه بين القيود التقنية والمالية والقانونية والبيئية.
- العمل في المكتب وفي الميدان، مع حيز كبير لمتابعة الأوراش.
- ضمان الجودة والسلامة واحترام الآجال.
- قيادة مشاريع كبيرة بدقة.
|
|---|
| التكوينأمثلة لمسارات في المغرب (معلومات تحتاج إلى تحقق). | - التأهيل (بعد الإعدادي) — مصلح السيارات
- باك+2 — تقني في إصلاح الآليات ذات المحركات، خيار السيارات
| - باك+5 — سلك المهندسين في الهندسة المدنية
- باك+5 — Génie Civil
- باك+5 — مهندس دولة في الهندسة المدنية
- باك+5 — سلك المهندس في الهندسة المدنية
- باك+5 — مهندس في الهندسة المدنية
- باك+5 — Cycle Ingénieur en Génie Civil
- باك+3 — إجازة في الهندسة المدنية
- باك+2 — دبلوم جامعي للتكنولوجيا في الهندسة المدنية
- باك+3 — إجازة مهنية في الهندسة المدنية — البناء والأشغال العمومية
- باك+3 — بكالوريوس الهندسة المدنية: البناء والأشغال العمومية وBIM
|
|---|
| آفاق الشغلأنواع المشغّلين وأماكن العمل (بدون أرقام). | توجد فرص العمل في ورشات السيارات وشبكات ما بعد البيع. وتدخل تجهيزات تكييف السيارات ضمن تجهيزات المرائب التي تدرّسها وتجهزها OFPPT. | في المغرب، يمكن لمهندس الهندسة المدنية أن يعمل في مكاتب الدراسات، ومقاولات البناء، والمؤسسات العمومية، وشركات الهندسة والاستشارة. ويمكنه أيضًا العمل في مقاولات البناء والأشغال العمومية، والإدارات المكلفة بالبنيات التحتية، والمديريات التقنية داخل الشركات. |
|---|