| الأنشطة الرئيسيةما تقوم به فعلًا كل يوم. | - قراءة الوثائق التقنية الخاصة بالسيارة
- توصيل أجهزة التشخيص واستعمالها
- قياس الإشارات الضرورية وتفسيرها
- تحديد مصدر العطل المحتمل
- التحقق من نجاح الإصلاح بعد التدخل
| - تصميم التهيئة باستعمال المخططات والبرامج.
- رسم المخططات وإعداد تقديرات المشروع.
- الإشراف على الأشغال في الميدان ومتابعة تقدم الورش.
- التعاون مع الزبناء والمنعشين وباقي المتدخلين.
|
|---|
| بيئة العملأين تعمل، وفي أي ظروف. | تعمل في ورشة باستخدام أجهزة التشخيص والقياس والوثائق التقنية للمصنع. تتطلب التدخلات منهجية دقيقة للبحث عن الأعطال. | يتم العمل في المكتب لإنجاز المخططات والاجتماعات والتقديرات، ثم في الميدان لمتابعة الأوراش. لذلك يجمع هذا المهنة بين العمل على الحاسوب والتنقل إلى المواقع. |
|---|
| المهارات التقنيةالمعارف العملية التي عليك اكتسابها. | - التشخيص الإلكتروني
- الحساسات والمشغلات
- قراءة الوثائق التقنية
- أجهزة التشخيص
| - برامج التصميم ثنائي وثلاثي الأبعاد
- معرفة بالنباتات والمواد
- قراءة المخططات وإعداد التقديرات
|
|---|
| مهارات التواصل والعلاقاتالصفات التي تفيدك في التعامل مع الآخرين. | - التحليل
- الدقة
- الفضول التقني
- الصبر
| - التحليل
- الإبداع
- التواصل البصري
- العمل ضمن فريق
- التنظيم
|
|---|
| نوع المشكلاتالمسائل التي تسعى إلى حلّها. | تتعلق المشكلات بالأعطال الإلكترونية وأخطاء الاتصال وأعطال الحساسات والمشغلات. | يجب حل مشاكل مرتبطة بالشكل والميزانية والأرض والمناخ والقيود الإدارية. |
|---|
| الإبداعمكانة الخيال والإبداع في المهنة. | قليلًا | في صميم المهنة |
|---|
| التحليلمكانة التفكير المنطقي والتحليل. | في صميم المهنة | في صميم المهنة |
|---|
| العمل الجماعيمع من تعمل كل يوم. | تعمل مع الميكانيكيين وتقنيي الصيانة ومسؤولي الورشة. | يتطلب المهنة العمل مع الزبناء والمنعشين وعدة متدخلين في المشروع. |
|---|
| العلاقة مع الزبناء والمستفيدينالتواصل مع الأشخاص الذين تعمل من أجلهم. | يمر التواصل مع الزبون غالباً عبر مستشار الخدمة أو موظف الاستقبال، مع تقديم شروحات تقنية عند الحاجة. | هناك تواصل كبير مع الزبناء والمنعشين والمقاولات والجماعات. |
|---|
| الاستقلاليةحرية تنظيم عملك بنفسك. | يمكنك إجراء عمليات التشخيص التي تدخل ضمن مستوى تأهيلك وإجراءات المصنع باستقلالية مناسبة. | يمكن للمصمم المنسق للمجال الطبيعي أن يعمل بشكل مستقل أو يؤسس مقاولته. |
|---|
| تنظيم العملالإيقاع والمواقيت وطريقة العمل. | يتبع العمل تسلسلاً واضحاً: جمع الأعراض والبيانات، والقياس، والتفسير، والإصلاح، ثم التحقق. | يسير العمل غالبًا وفق منطق المشروع: دراسة، تصميم، مخططات، تقديرات، تتبع الورش والتنسيق. وقد تطول ساعات العمل في نهاية الورش أو عند العمل بشكل حر. |
|---|
| صعوبات محتملةصعوبات يتحدث عنها أهل المهنة كثيرًا. | - تفسير عدة معطيات تقنية في الوقت نفسه
- تجنب استبدال قطعة دون دليل كاف
- مواكبة التطور السريع للتقنيات المدمجة في السيارات
| - التعامل مع القيود المناخية أو المادية للموقع.
- إتقان برامج التصميم والأدوات المعلوماتية.
- فهم الجوانب القانونية والإدارية للمشروع.
- تنسيق عدة أوراش واحترام الآجال.
|
|---|
| التكوينأمثلة لمسارات في المغرب (معلومات تحتاج إلى تحقق). | - باك+2 — التشخيص والإلكترونيات المدمجة في السيارات
- باك+2 — الكهروميكانيك للآليات ذات المحركات، خيار السيارات
| - باك+5 — مهندس دولة في عمارة المناظر الطبيعية
- باك+5 — سلك المهندس — هندسة المناظر الطبيعية
- باك+5 — ماستر متخصص في التهيئة والتعمير
- باك+5 — ماستر جامعي متخصص في الهندسة الحضرية ونظام التدبير البيئي
|
|---|
| آفاق الشغلأنواع المشغّلين وأماكن العمل (بدون أرقام). | توجد فرص العمل في ورشات الإصلاح وشبكات ما بعد البيع والهياكل التقنية التابعة للمصنعين أو المجهزين. وما زالت OFPPT توفر في 2026-2027 عدة شعب في التشخيص والإلكترونيات المدمجة للسيارات. | في المغرب، يمكن أن يقود هذا المهنة إلى مكاتب الدراسات، ومكاتب المصممين المنسقين المستقلين للمجال الطبيعي، ومكاتب المعماريين-المعمريين، والمنعشين العقاريين، والجماعات المحلية. كما توجد فرص في المقاولات الخاصة بالمساحات الخضراء، والمشاتل، والإدارات، ووكالات التهيئة أو التنمية. |
|---|