| الأنشطة الرئيسيةما تقوم به فعلًا كل يوم. | - تحليل المعلومات الموجودة في التذاكر.
- التحقق من حالة عمل قطع السيارة وأنظمتها.
- تحديد القطع التي يجب استبدالها.
- التحقق من رموز الأعطال وتحليلها لتوجيه التشخيص.
- مساعدة الميكانيكيين عن بُعد أثناء عمليات التشخيص.
- متابعة الطلبات حتى حلها.
| - مراقبة أنماط العيش وسلوك الأشخاص أو المجموعات.
- جمع معلومات حول عادات الناس وطريقة عيشهم اليومية.
- إجراء تحقيقات ميدانية عبر المقابلات أو الاستبيانات.
- تحليل المعلومات التي تم جمعها ثم كتابة وثيقة بحثية.
- تقديم المشورة للمؤسسات حول تدبير الموارد البشرية أو التكوين.
- عرض نتائج البحث في الندوات أو المؤتمرات العلمية.
|
|---|
| بيئة العملأين تعمل، وفي أي ظروف. | تعمل في بيئة دولية وحيوية ومحفزة. يتم العمل غالبا على الحاسوب وعبر الهاتف، مع أدوات للتشخيص، ومتابعة التذاكر، والتحكم عن بُعد. | يعمل عالم الاجتماع في الميدان، لدى الناس، في الشارع أو في حي محدد. ويمكنه أيضا أن يعمل في الجامعات أو المدارس العليا، ثم ينجز عمله على الحاسوب، في مكتبه أو في منزله. |
|---|
| المهارات التقنيةالمعارف العملية التي عليك اكتسابها. | - تشخيص السيارات
- الأنظمة الإلكترونية المدمجة في السيارات
- طريقة عمل المكونات الرئيسية في السيارات
- أدوات التحكم عن بُعد
- بيئة Windows
| - أساليب البحث
- التحليل الإحصائي
- منهجية البحث
- أدوات مكتبية
|
|---|
| مهارات التواصل والعلاقاتالصفات التي تفيدك في التعامل مع الآخرين. | - روح التحليل
- التواصل الواضح عبر الهاتف
- الدقة
- الاستقلالية
- روح العمل الجماعي
| |
|---|
| نوع المشكلاتالمسائل التي تسعى إلى حلّها. | تحل أعطالا تقنية، وعيوبا في الأنظمة المدمجة، ومشكلات في عمل قطع السيارات. | يتعامل مع قضايا الحياة الاجتماعية، والسلوك البشري، وعادات العيش، وفهم المواقف. |
|---|
| الإبداعمكانة الخيال والإبداع في المهنة. | قليلًا | أحيانًا |
|---|
| التحليلمكانة التفكير المنطقي والتحليل. | في صميم المهنة | في صميم المهنة |
|---|
| العمل الجماعيمع من تعمل كل يوم. | تعمل مع الميكانيكيين ومع فرق المستوى 2 للتقدم في الحالات المعقدة. | يمكنه العمل مع المؤسسات، والباحثين، والأساتذة، وفرق التكوين. |
|---|
| العلاقة مع الزبناء والمستفيدينالتواصل مع الأشخاص الذين تعمل من أجلهم. | أنت على تواصل منتظم مع الميكانيكيين، وغالبا أيضا عبر الهاتف. | التواصل مع الناس مهم، لأنه يجري مقابلات واستبيانات وتحقيقات ميدانية. |
|---|
| الاستقلاليةحرية تنظيم عملك بنفسك. | يتطلب العمل أن تكون مستقلا، مع الحفاظ على متابعة جيدة للطلبات حتى النهاية. | يعمل بدرجة جيدة من الاستقلالية لتنظيم بحوثه، وتحليل المعطيات، وكتابة نتائجه. |
|---|
| تنظيم العملالإيقاع والمواقيت وطريقة العمل. | ينظم العمل حول التذاكر، والإجراءات، والتشخيص، والمتابعة إلى حين الحل. | غالبا ما يسير عمله في خطوات بسيطة: إعداد البحث، الخروج إلى الميدان، تحليل المعطيات، ثم كتابة التقرير. |
|---|
| صعوبات محتملةصعوبات يتحدث عنها أهل المهنة كثيرًا. | - فهم أصل المشكلة بسرعة انطلاقا من معلومات قد تكون ناقصة أحيانا.
- العمل مع أنظمة تقنية متنوعة، مثل المحرك، والتوجيه، وعلبة السرعات.
- الحفاظ على متابعة دقيقة للطلبات حتى حلها.
- التواصل بوضوح مع الميكانيكيين والفرق التقنية، وغالبا عن بُعد.
| - تتطلب المهنة القدرة على تمييز المعلومات المهمة داخل كمية كبيرة من المعطيات.
- يجب تنظيم العمل جيدًا للحفاظ على الفعالية وعدم التشتت.
- يجب أن يكون قادرا على ربط النتائج بأحداث أو حالات قريبة من التي يدرسها.
|
|---|
| التكوينأمثلة لمسارات في المغرب (معلومات تحتاج إلى تحقق). | - باك+5 — سلك هندسة السيارات
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية (توجه السيارات)
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية للسيارات والطيران (بالتناوب)
- باك+5 — سلك المهندسين: الميكانيك، الكهرباء، الهندسة الصناعية
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
- باك+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
| |
|---|
| آفاق الشغلأنواع المشغّلين وأماكن العمل (بدون أرقام). | في المغرب، يمكنك العثور على مناصب لدى المصنّعين، وموردي التجهيزات، وشركات الهندسة، والجهات العاملة في الدعم التقني للسيارات. ويرتكز القطاع على مجموعات دولية وعلى صناعة سيارات مغربية تقدمها الوزارة على أنها منصة للإنتاج والتصدير. | في المغرب، أبرز آفاق الشغل المذكورة هي القطاع العمومي، مع المصالح اللاممركزة للدولة والمصالح المركزية مثل وزارة التعليم العالي والبحث. ويمكنه أيضا العمل في مؤسسة، في الموارد البشرية، أو التكوين، أو مكاتب الدراسات، أو البحث التطبيقي. كما يمكن لمكاتب الاستشارة أن تعتمد عليه كمستشار أو كأجير. |
|---|
