| الأنشطة الرئيسيةما تقوم به فعلًا كل يوم. | - تصميم منتجات أو أنظمة ميكانيكية.
- تحليل طريقة عمل الآلات.
- إعداد برامج الصيانة.
- إعداد دفتر التحملات وتنظيمه.
- حساب أبعاد الأنظمة وتحسينها، وتحسين طرق الإنتاج.
- إنجاز نماذج أولية باستعمال أدوات التصنيع الرقمي.
| - فحص نظام تكييف السيارة
- البحث عن التسربات والأعطال
- تنفيذ عمليات الصيانة المطلوبة
- استعمال جهاز الشحن المناسب
- التحقق من حسن عمل النظام
|
|---|
| بيئة العملأين تعمل، وفي أي ظروف. | يعمل المهندس غالبًا في مكاتب الدراسات، أو الورشات، أو المصانع، أو مصالح الصيانة. ويستعمل برامج التصميم، وأدوات الحساب، وآلات الإنتاج، وأحيانًا الروبوتات. | تعمل في ورشة باستخدام أجهزة فحص وصيانة متخصصة. وتعد قواعد السلامة وطريقة استعمال التجهيزات أمراً مهماً. |
|---|
| المهارات التقنيةالمعارف العملية التي عليك اكتسابها. | - CAO/DAO
- FAO
- Fabrication additive
- Dimensionnement
| - تكييف السيارات
- القياس
- كشف التسرب
- الصيانة
|
|---|
| مهارات التواصل والعلاقاتالصفات التي تفيدك في التعامل مع الآخرين. | - Travailler en équipe
- Communiquer clairement
- Organiser une action
- Prendre en compte les enjeux humains
| - الدقة
- المنهجية
- الصرامة
- الحس العملي
|
|---|
| نوع المشكلاتالمسائل التي تسعى إلى حلّها. | مشكلات في التصميم والإنتاج والجودة والصيانة، وفي مردودية الآلات. | تتعلق المشكلات خصوصاً بالتسربات والضغط وسوء عمل النظام. |
|---|
| الإبداعمكانة الخيال والإبداع في المهنة. | بانتظام | قليلًا |
|---|
| التحليلمكانة التفكير المنطقي والتحليل. | في صميم المهنة | بانتظام |
|---|
| العمل الجماعيمع من تعمل كل يوم. | يعمل غالبًا مع مهندسين آخرين وتقنيين، ومع مصلحتَي الإنتاج والصيانة. | تتعاون مع تقنيي الصيانة ومسؤولي الورشة. |
|---|
| العلاقة مع الزبناء والمستفيدينالتواصل مع الأشخاص الذين تعمل من أجلهم. | يتواصل باستمرار مع الفرق التقنية ومسؤولي المشاريع، وأحيانًا مع زبناء من داخل الشركة أو خارجها. | يتولى الاستقبال أو خدمة ما بعد البيع التواصل مع الزبون في الغالب. |
|---|
| الاستقلاليةحرية تنظيم عملك بنفسك. | عليك أن تعمل باستقلالية: تحلّل المشكلة، وتختار الحل، ثم تتابع تنفيذه. | تتبع إجراءات دقيقة وتزداد استقلاليتك في العمليات المعتادة مع الخبرة. |
|---|
| تنظيم العملالإيقاع والمواقيت وطريقة العمل. | يمر العمل غالبًا بمراحل: تحديد الحاجة، ثم الدراسة، ثم حساب الأبعاد، ثم النموذج الأولي، ثم الاختبار، ثم التحسين. | يسير العمل وفق ترتيب يبدأ بالفحص ثم البحث عن السبب والتدخل والاختبار. |
|---|
| صعوبات محتملةصعوبات يتحدث عنها أهل المهنة كثيرًا. | - عليك أن تُتقن تدبير المشاريع وحساب أبعاد الآليات.
- عليك أن تراعي الجوانب الاقتصادية والاستراتيجية والصناعية والإنسانية.
- عليك أن تُتقن أدوات تقنية مثل التصميم والرسم بالحاسوب (CAO/DAO)، والتصنيع بالحاسوب (FAO)، والطباعة ثلاثية الأبعاد.
| - تحديد تسرب صغير
- احترام إجراءات السلامة
- العمل بدقة على دائرة مغلقة
|
|---|
| التكوينأمثلة لمسارات في المغرب (معلومات تحتاج إلى تحقق). | - باك+5 — الأقسام التحضيرية المندمجة + سلك المهندس — هندسة الأنظمة الميكانيكية الصناعية
- باك+5 — السلك التحضيري المندمج + سلك المهندس — الهندسة الميكانيكية
- باك+5 — مهندس في الهندسة الميكانيكية
- باك+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
| - التأهيل (بعد الإعدادي) — مصلح السيارات
- باك+2 — تقني في إصلاح الآليات ذات المحركات، خيار السيارات
|
|---|
| آفاق الشغلأنواع المشغّلين وأماكن العمل (بدون أرقام). | في المغرب، يمكن للمهندس الميكانيكي أن يعمل في القطاع العام أو الخاص. ومن القطاعات المذكورة في المصادر: الصناعة الميكانيكية، والطاقة، والسيارات، والطيران، والإنتاج الصناعي. | توجد فرص العمل في ورشات السيارات وشبكات ما بعد البيع. وتدخل تجهيزات تكييف السيارات ضمن تجهيزات المرائب التي تدرّسها وتجهزها OFPPT. |
|---|