| الأنشطة الرئيسيةما تقوم به فعلًا كل يوم. | - تحليل المعلومات الموجودة في التذاكر.
- التحقق من حالة عمل قطع السيارة وأنظمتها.
- تحديد القطع التي يجب استبدالها.
- التحقق من رموز الأعطال وتحليلها لتوجيه التشخيص.
- مساعدة الميكانيكيين عن بُعد أثناء عمليات التشخيص.
- متابعة الطلبات حتى حلها.
| - تخطيط الصيانة الوقائية والصيانة التصحيحية.
- تشخيص الأعطال في المعدات.
- إصلاح الأعطال وحلّ المشاكل في الآلات أو الآليات.
- متابعة قطع الغيار والـ stock.
- تسجيل التدخلات في برنامج صيانة (GMAO).
|
|---|
| بيئة العملأين تعمل، وفي أي ظروف. | تعمل في بيئة دولية وحيوية ومحفزة. يتم العمل غالبا على الحاسوب وعبر الهاتف، مع أدوات للتشخيص، ومتابعة التذاكر، والتحكم عن بُعد. | تعمل في بيئة صناعية، على معدات الإنتاج أو الآليات. تستعمل أدوات تقنية، ومخططات، ورسومات، وغالبًا برنامج GMAO لتتبع التدخلات. |
|---|
| المهارات التقنيةالمعارف العملية التي عليك اكتسابها. | - تشخيص السيارات
- الأنظمة الإلكترونية المدمجة في السيارات
- طريقة عمل المكونات الرئيسية في السيارات
- أدوات التحكم عن بُعد
- بيئة Windows
| - الكهرباء الصناعية
- الميكانيك والهيدروليك
- الأتمتة (المبرمجات الصناعية)
- تشخيص الأعطال
- الصيانة الوقائية والتصحيحية
- قراءة المخططات والرسومات التقنية
- برامج تدبير الصيانة (GMAO)
- قواعد السلامة
|
|---|
| مهارات التواصل والعلاقاتالصفات التي تفيدك في التعامل مع الآخرين. | - روح التحليل
- التواصل الواضح عبر الهاتف
- الدقة
- الاستقلالية
- روح العمل الجماعي
| - الدقة
- التنظيم
- القدرة على التكيّف
- العمل ضمن فريق
|
|---|
| نوع المشكلاتالمسائل التي تسعى إلى حلّها. | تحل أعطالا تقنية، وعيوبا في الأنظمة المدمجة، ومشكلات في عمل قطع السيارات. | يساعد هذا العمل خصوصًا على منع توقف الآلات، وعلى إيجاد سبب العطل بسرعة، وعلى إعادة تشغيل المعدات دون المساس بالسلامة. |
|---|
| الإبداعمكانة الخيال والإبداع في المهنة. | قليلًا | أحيانًا |
|---|
| التحليلمكانة التفكير المنطقي والتحليل. | في صميم المهنة | في صميم المهنة |
|---|
| العمل الجماعيمع من تعمل كل يوم. | تعمل مع الميكانيكيين ومع فرق المستوى 2 للتقدم في الحالات المعقدة. | تتواصل مع مسؤول الفريق، ومع المتعاقدين من الخارج، وأحيانًا مع خدمات أخرى لتنظيم التدخلات. |
|---|
| العلاقة مع الزبناء والمستفيدينالتواصل مع الأشخاص الذين تعمل من أجلهم. | أنت على تواصل منتظم مع الميكانيكيين، وغالبا أيضا عبر الهاتف. | التواصل يكون خصوصًا مع فرق الإنتاج، ومع الصيانة، وأحيانًا مع المتعاقدين من الخارج. |
|---|
| الاستقلاليةحرية تنظيم عملك بنفسك. | يتطلب العمل أن تكون مستقلا، مع الحفاظ على متابعة جيدة للطلبات حتى النهاية. | يمكنك العمل وحدك لتشخيص العطل، لكنك تبلغ أيضًا الفريق والمسؤولين في السلم الإداري. |
|---|
| تنظيم العملالإيقاع والمواقيت وطريقة العمل. | ينظم العمل حول التذاكر، والإجراءات، والتشخيص، والمتابعة إلى حين الحل. | يتم تنظيم العمل حول الصيانة الوقائية، وحول حالات استعجال الأعطال، وحول متابعة التدخلات عبر أدوات الصيانة. |
|---|
| صعوبات محتملةصعوبات يتحدث عنها أهل المهنة كثيرًا. | - فهم أصل المشكلة بسرعة انطلاقا من معلومات قد تكون ناقصة أحيانا.
- العمل مع أنظمة تقنية متنوعة، مثل المحرك، والتوجيه، وعلبة السرعات.
- الحفاظ على متابعة دقيقة للطلبات حتى حلها.
- التواصل بوضوح مع الميكانيكيين والفرق التقنية، وغالبا عن بُعد.
| - إيجاد سبب عطل معقّد بسرعة.
- العمل مع قيود السلامة والبيئة.
- تنظيم التدخلات حسب الإنتاج وحسب حالات الاستعجال.
- الحفاظ على متابعة قطع الغيار والتدخلات بشكل مُحدّث.
|
|---|
| التكوينأمثلة لمسارات في المغرب (معلومات تحتاج إلى تحقق). | - باك+5 — سلك هندسة السيارات
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية (توجه السيارات)
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية للسيارات والطيران (بالتناوب)
- باك+5 — سلك المهندسين: الميكانيك، الكهرباء، الهندسة الصناعية
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
- باك+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
| - باك+2 — تقني في كهرباء الصيانة الصناعية
- باك+2 — تقني متخصص في الهندسة الصناعية، خيار تدبير الصيانة
- باك+2 — دبلوم جامعي للتكنولوجيا في الهندسة الصناعية والصيانة (GIM)
- باك+3 — إجازة جامعية مهنية في هندسة وصيانة المنشآت الصناعية
- باك+3 — إجازة جامعية في الهندسة الصناعية والصيانة (GIM)
- باك+2 — تقني متخصص في الأتمتة والأجهزة الصناعية
- باك+2 — الكهروميكانيك للأنظمة الآلية
|
|---|
| آفاق الشغلأنواع المشغّلين وأماكن العمل (بدون أرقام). | في المغرب، يمكنك العثور على مناصب لدى المصنّعين، وموردي التجهيزات، وشركات الهندسة، والجهات العاملة في الدعم التقني للسيارات. ويرتكز القطاع على مجموعات دولية وعلى صناعة سيارات مغربية تقدمها الوزارة على أنها منصة للإنتاج والتصدير. | في المغرب، يوجد هذا العمل في مصانع الإنتاج، وفي لوجستيك الموانئ، وفي الجهات التي تدير معدات صناعية. تُظهر الإعلانات الرسمية وجود حاجات لدى Bank Al-Maghrib لمعدات إنتاج، ولدى Marsa Maroc للآليات البحرية، خصوصًا في بيئات صناعية وصيانة معدات. |
|---|