قارن بين مهنتين

• المشاركة في الدراسات التقنية وفي تصميم البنيات التحتية للنقل.
• متابعة الأشغال ومراقبتها في الميدان.
• إعداد دفاتر التحملات وتتبع طلبات العروض.
• تحليل المخططات ودراسات الهياكل والحلول التقنية المقترحة.
• تحرير محاضر وتقارير تقنية.

• قياس المسافات والزوايا والمقاطع على الميدان.
• استعمال الأدوات والأجهزة الطبوغرافية.
• إعداد المخططات والخرائط والرسوم الطبوغرافية.
• التحقق من مخططات الطبوغرافيا وإنجازها لمشاريع البناء.
• إعداد الحسابات والرسوم لأشغال التسوية والصرف الصحي.

تعمل غالبا في مكاتب الدراسات، والإدارات، والوكالات الحضرية، أو شركات التنمية المحلية. كما تذهب إلى الأوراش وبنيات النقل للتحقق من تقدم الأشغال. ويجمع العمل بين الحاسوب والخرائط والاجتماعات والميدان.

تقضي وقتك بين الميدان والمكتب. في الميدان، تعمل باستعمال أجهزة طبوغرافية. وفي المكتب، تقوم بالرسم والحساب والتحقق. وقد تتطلب الدراسة والمهنة أيضاً العمل بنظام الإقامة أو داخل الورش.

• تحليل حركة السير وتدفقات التنقل.
• تخطيط شبكات النقل العمومي.
• نمذجة التنقل.
• استعمال نظم المعلومات الجغرافية.
• الإحصاء وتحليل البيانات.
• تصميم حلول للتنقل المستدام (الدراجة، المشي، النقل العمومي).

• الطبوغرافيا
• الأجهزة الطبوغرافية
• الرسم بمساعدة الحاسوب
• الرسم الطبوغرافي

• القدرة على التركيب.
• العمل مع المنتخبين والمخططين العمرانيين والمهندسين.
• تقديم مشروع بوضوح.

• الدقة
• الملاحظة
• التنظيم
• التواصل
• روح الفريق

تعالج الاكتظاظ، والسلامة الطرقية، وتنظيم النقل العمومي، ومكان الراجلين والدراجات، والوقوف.

تحل مشكلات القياس، والتتبع، والتحديد، والحساب المرتبطة بالأراضي ومشاريع البناء.

بانتظام

أحيانًا

في صميم المهنة

في صميم المهنة

تعمل مع المعمرين، ومهندسي الهندسة المدنية، والجماعات، وشركات النقل، ومكاتب الدراسات.

تعمل مع المهندسين المعماريين، ومسؤولي الورش، وأحياناً مع الإدارات التي تتابع المشاريع.

تتعامل أساسا مع الفرق التقنية والمنتخبين؛ وتعرض أحيانا المشاريع على العموم.

تتواصل مع فرق الورش ومع المصالح التي تدبر الأراضي والمخططات.

تنجز الدراسات والمحاكاة باستقلالية؛ والقرارات النهائية تعود إلى الجماعات والسلطات.

يمكنك أن تعمل باستقلالية في القياسات والرسوم، ولكن داخل إطار مشروع أو تحت إشراف مسؤول.

ينظم العمل في مشاريع: عمليات العد والبحث الميداني، ونمذجة حركة التنقل، والاقتراحات، وتتبع التهيئات.

ينظم العمل بين الخروج إلى الميدان، والتحقق من المعطيات، والرسم، وإعداد المخططات. أما التكوين الرسمي فيمتد على سنتين مع تدريب تقني في نهاية التكوين.

• يتطلب هذا العمل القدرة على معالجة مشاكل معقدة غالبا، مرتبطة بسلامة شبكات النقل وراحة مستعمليها.

• باك+5 — سلك المهندسين في الهندسة المدنية
• باك+5 — سلك المهندسين — هندسة اللوجستيك والنقل
• باك+5 — مهندس في الهندسة المدنية - بنيات تحتية للنقل / بنيات تحتية للبناء
• باك+5 — مهندس دولة في التعمير والتهيئة
• باك+5 — دبلوم المعهد الوطني للتهيئة والتعمير (مهيئ-معمر)
• باك+5 — ماستر جامعي متخصص في الهندسة الحضرية ونظام التدبير البيئي

• باك+2 — تقني متخصص في المسح الطبوغرافي
• باك+2 — مسلك المساح الطبوغرافي
• باك+2 — تقني متخصص — الهندسة الطبوغرافية
• باك+2 — تقني متخصص — الطبوغرافيا

في المغرب، يمكنك العمل في مكاتب الدراسات، والجماعات الترابية، والوكالات الحضرية، وشركات النقل (الحافلات، الترامواي)، ومشاريع البنية التحتية. يختلف اسم المنصب: مهندس النقل، مكلف بدراسات التنقل، مهندس حركة السير…

في المغرب، يمكنك العمل في الوكالات الحضرية، وفي الهيئات العمومية المرتبطة بالمحافظة العقارية، والخرائطية، والمسح العقاري، أو في المكاتب والمصالح التي تتابع مشاريع البناء. كما يظل قطاع البناء والأشغال العمومية مجالاً للتكوين والتوظيف في هذا المهنة.