قارن بين مهنتين

• تحليل المعلومات الموجودة في التذاكر.
• التحقق من حالة عمل قطع السيارة وأنظمتها.
• تحديد القطع التي يجب استبدالها.
• التحقق من رموز الأعطال وتحليلها لتوجيه التشخيص.
• مساعدة الميكانيكيين عن بُعد أثناء عمليات التشخيص.
• متابعة الطلبات حتى حلها.

• تحليل الوضع القائم: الأراضي والطرق والسكن والنقل والقيود المرتبطة بالموقع.
• إعداد المخططات ووثائق التعمير لحي أو مدينة.
• دراسة الجدوى التقنية والقانونية والمالية لمشروع.
• التحقق مما إذا كان المشروع يحترم قواعد التعمير والتراخيص.
• تنشيط التشاور مع المنتخبين والسكان والفاعلين الآخرين.

تعمل في بيئة دولية وحيوية ومحفزة. يتم العمل غالبا على الحاسوب وعبر الهاتف، مع أدوات للتشخيص، ومتابعة التذاكر، والتحكم عن بُعد.

يعمل المهندس المعماري غالبا في مكاتب الدراسات، ومكاتب الهندسة المعمارية، والوكالات الحضرية، ومصالح الدولة، أو الجماعات الترابية. يجمع العمل بين الحاسوب والمخططات والاجتماعات، وأحيانا زيارات ميدانية. ويختلف الإيقاع حسب المشاريع والتشاور مع الفاعلين الآخرين.

• تشخيص السيارات
• الأنظمة الإلكترونية المدمجة في السيارات
• طريقة عمل المكونات الرئيسية في السيارات
• أدوات التحكم عن بُعد
• بيئة Windows

• قراءة المخططات ووثائق التعمير.
• معرفة قواعد وإجراءات التعمير.

• روح التحليل
• التواصل الواضح عبر الهاتف
• الدقة
• الاستقلالية
• روح العمل الجماعي

• العمل ضمن فريق.
• حس الحوار.
• سهولة التواصل مع المنتخبين والسكان.
• الدقة والقدرة على التحليل.

تحل أعطالا تقنية، وعيوبا في الأنظمة المدمجة، ومشكلات في عمل قطع السيارات.

يتعامل مع مشكلات السير، والأحياء التي تحتاج إلى التجديد، والتجزئات الجديدة، والقواعد التي يجب احترامها، ودمج المشروع في المدينة القائمة.

قليلًا

بانتظام

في صميم المهنة

في صميم المهنة

تعمل مع الميكانيكيين ومع فرق المستوى 2 للتقدم في الحالات المعقدة.

يعمل مع مهندسين معماريين، وجغرافيين، وسوسيولوجيين، وقانونيين، وفاعلين عموميين.

أنت على تواصل منتظم مع الميكانيكيين، وغالبا أيضا عبر الهاتف.

تتطلب المهنة التحدث مع المنتخبين المحليين، والإدارات، والسكان، وأحيانا الفاعلين الخواص.

يتطلب العمل أن تكون مستقلا، مع الحفاظ على متابعة جيدة للطلبات حتى النهاية.

يمكن للمهندس المعماري أن يعمل خبيرا أو مستشارا أو منسقا للمشروع، مع استقلالية تختلف حسب المشغل.

ينظم العمل حول التذاكر، والإجراءات، والتشخيص، والمتابعة إلى حين الحل.

ينظم العمل غالبا عبر دراسات ومخططات واجتماعات وتشاور وتتبع الملفات. كما يجب احترام الآجال والقواعد الإدارية.

• فهم أصل المشكلة بسرعة انطلاقا من معلومات قد تكون ناقصة أحيانا.
• العمل مع أنظمة تقنية متنوعة، مثل المحرك، والتوجيه، وعلبة السرعات.
• الحفاظ على متابعة دقيقة للطلبات حتى حلها.
• التواصل بوضوح مع الميكانيكيين والفرق التقنية، وغالبا عن بُعد.

• تحتاج المهنة إلى التعامل مع التمدد الحضري والازدحام والتلوث.
• يجب التوفيق بين أدوات التخطيط التي قد تكون صارمة والإجراءات المعقدة.
• تتطلب المهنة معالجة حاجات كبيرة إلى السكن وأحياء تحتاج إلى إعادة التأهيل.

• باك+5 — سلك هندسة السيارات
• باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية (توجه السيارات)
• باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية للسيارات والطيران (بالتناوب)
• باك+5 — سلك المهندسين: الميكانيك، الكهرباء، الهندسة الصناعية
• باك+5 — الهندسة الميكانيكية
• باك+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
• باك+5 — الهندسة الميكانيكية

• باك+5 — دبلوم المعهد الوطني للتهيئة والتعمير (مهيئ-معمر)
• باك+5 — ماستر متخصص في التهيئة والتعمير
• باك+5 — ماستر (مسار التميز) الجيوماتيك والتدبير الترابي
• باك+5 — ماستر جامعي متخصص في الهندسة الحضرية ونظام التدبير البيئي
• باك+5 — ماستر المخاطر الجيولوجية، والجيوماتيك، والمواد الجيولوجية، والبيئة الجيولوجية

في المغرب، يمكنك العثور على مناصب لدى المصنّعين، وموردي التجهيزات، وشركات الهندسة، والجهات العاملة في الدعم التقني للسيارات. ويرتكز القطاع على مجموعات دولية وعلى صناعة سيارات مغربية تقدمها الوزارة على أنها منصة للإنتاج والتصدير.

في المغرب، يمكن للمهندس المعماري أن يعمل في الوكالات الحضرية، ومصالح الدولة، والجماعات الترابية، ومكاتب الدراسات، ومكاتب الهندسة المعمارية، والإنعاش العقاري، وشركات البناء والأشغال العمومية. وتفيد المهنة أيضا في دراسات التنمية الحضرية، ومخططات التهيئة، وعمليات إعادة تأهيل الأحياء.