| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
| - Analyser l’espace et repérer ce qui peut être changé.
- Écouter le client pour comprendre ses besoins et ses attentes.
- Dessiner des croquis et des plans 2D ou 3D.
- Choisir les couleurs, les matériaux et le mobilier.
- Coordonner les différents corps de métier pendant le chantier.
- Suivre l’exécution du projet et vérifier qu’elle respecte les plans et le budget.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. | On travaille souvent entre le bureau, les rendez-vous client et le chantier. Le métier utilise des outils de dessin, des logiciels CAO/DAO, et demande de suivre des projets résidentiels, commerciaux ou événementiels. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
| - Croquis et plans 2D/3D.
- Connaissance des matériaux et du bâtiment.
- Lecture des normes et contraintes techniques.
- CAO/DAO et image de synthèse.
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
| - Écoute du client.
- Créativité.
- Rigueur.
- Organisation et coordination.
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. | Le métier sert à résoudre des problèmes d’espace, de circulation, de lumière, de choix de matériaux et de respect des contraintes techniques ou du budget. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Au cœur du métier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. | Le travail se fait avec le client, puis avec les prestataires et les autres corps de métier pendant le chantier. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. | Le contact humain est important, surtout avec les clients, et aussi avec les artisans, entreprises et prestataires du chantier. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. | Il faut savoir proposer des solutions, faire des choix et défendre ses idées, mais en restant lié au besoin du client et aux contraintes du projet. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. | Le travail suit des étapes claires : analyse du besoin, recherche d’idées, plans, validation, chantier, puis suivi jusqu’à la réception. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
| - Gérer à la fois les envies du client et les contraintes techniques.
- Coordonner plusieurs corps de métier sur le chantier.
- Maîtriser des outils de dessin et de conception comme la CAO/DAO et les plans 2D/3D.
- Trouver des solutions pour des espaces différents, parfois résidentiels, commerciaux ou événementiels.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
| - Bac+5 — Ingénieur en Architecture d’intérieur
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Design et Architecture d’Intérieur
- Bac+3 — Design d'Intérieur
- Bac+3 — Architecture d'intérieur
- Bac+5 — Master Professionnel en Architecture d’Intérieur
- Bac+5 — Architecture d’intérieur (licence 3 ans puis master 2 ans, 300 ECTS)
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. | Au Maroc, les débouchés se trouvent dans les agences d’architecture d’intérieur, les cabinets d’architecture, les studios de design, ou en indépendant. Le métier sert aussi sur des projets de logements, de commerces, d’hôtels, de musées, d’espaces d’exposition, de bureaux, de riads et de lieux événementiels. |
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