| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Contrôler les circuits électriques du véhicule
- Mesurer les tensions et continuités
- Rechercher l’origine d’un défaut
- Réparer ou remplacer les éléments défectueux
- Tester les fonctions électriques après intervention
| - Déposer et reposer les éléments de carrosserie
- Redresser les parties déformées
- Assembler ou fixer les éléments
- Préparer les surfaces avant finition
- Contrôler l’ajustement des éléments réparés
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles en atelier avec des multimètres, appareils de diagnostic et outils électriques. Le respect des procédures de sécurité est essentiel. | Tu travailles en atelier avec des outils de débosselage, d’assemblage et de préparation de surface. La sécurité et la protection individuelle sont importantes. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Circuits électriques
- Mesure électrique
- Schémas
- Diagnostic
| - Carrosserie
- Lecture de dessins techniques
- Assemblage
- Ponçage
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Précision
- Méthode
- Rigueur
- Calme
| - Précision
- Patience
- Sens pratique
- Rigueur
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes concernent les circuits, connexions, alimentations, capteurs et équipements électriques. | Les problèmes sont des déformations, éléments mal alignés ou dommages après accident. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Régulier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu échanges avec les mécaniciens et les techniciens diagnostic pour croiser les informations. | Tu collabores avec les peintres, réceptionnaires et autres techniciens de réparation. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact avec le client est généralement limité et passe par l’équipe de réception. | Le contact client passe le plus souvent par le service après-vente ou l’accueil. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu suis les schémas et procédures, puis tu réalises seul les opérations que tu maîtrises. | Tu réalises les opérations maîtrisées de façon autonome et tu fais vérifier les étapes critiques. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Les interventions suivent un ordre de diagnostic, réparation, contrôle puis restitution du véhicule. | Le travail suit un ordre de démontage, réparation, remontage et contrôle. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Trouver un défaut intermittent
- Lire correctement les schémas
- Éviter les courts-circuits et les erreurs de branchement
| - Travailler sur des formes différentes
- Obtenir un ajustement propre des pièces
- Respecter les étapes de préparation avant peinture
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
- Bac+2 — Technicien en réparation des engins à moteur, option automobile
- Bac+2 — Diagnostic et électronique embarquée automobile
| - Qualification (après la 3e) — Carrossier peintre automobile
- Bac+2 — Peinture automobile
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Les débouchés existent dans les garages, réseaux après-vente et ateliers de maintenance. Les compétences électriques sont aussi utiles dans la production et la maintenance des équipements automobiles. | Les débouchés se trouvent dans les ateliers de carrosserie, garages et réseaux après-vente. L’OFPPT propose la filière Carrosserie peinture automobile et documente les opérations de réparation de carrosserie. |
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