| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Automatiser les déploiements et les mises en production.
- Concevoir et maintenir des pipelines CI/CD.
- Gérer des environnements Cloud et des conteneurs.
- Suivre la disponibilité, les logs et les performances.
- Travailler avec les équipes de développement et d’exploitation.
| - Déposer et reposer les éléments de carrosserie
- Redresser les parties déformées
- Assembler ou fixer les éléments
- Préparer les surfaces avant finition
- Contrôler l’ajustement des éléments réparés
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | On travaille souvent dans une équipe informatique, en mode hybride ou au bureau. Les outils qu’on voit souvent sont Cloud, Kubernetes, Terraform, Git et des outils de monitoring. Selon les offres, le poste peut être à temps plein et parfois avec un rythme flexible ou hybride. | Tu travailles en atelier avec des outils de débosselage, d’assemblage et de préparation de surface. La sécurité et la protection individuelle sont importantes. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - CI/CD
- Cloud
- Docker et Kubernetes
- Terraform et Ansible
- Git
| - Carrosserie
- Lecture de dessins techniques
- Assemblage
- Ponçage
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Collaboration
- Rigueur
- Autonomie
| - Précision
- Patience
- Sens pratique
- Rigueur
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites surtout des problèmes de déploiement, de stabilité, de performance, de sécurité et d’incidents techniques. | Les problèmes sont des déformations, éléments mal alignés ou dommages après accident. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Ponctuel | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Régulier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Le travail se fait en lien étroit avec les développeurs, l’exploitation, et parfois la sécurité ou le support. | Tu collabores avec les peintres, réceptionnaires et autres techniciens de réparation. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | | Le contact client passe le plus souvent par le service après-vente ou l’accueil. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | On attend souvent que tu puisses agir vite, automatiser et résoudre des tâches sans dépendre d’une autre équipe à chaque fois. | Tu réalises les opérations maîtrisées de façon autonome et tu fais vérifier les étapes critiques. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est souvent organisé autour de pipelines, de déploiements, de suivis d’incidents et d’améliorations continues. Il peut aussi y avoir des rotations de garde selon l’entreprise. | Le travail suit un ordre de démontage, réparation, remontage et contrôle. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Il faut maîtriser plusieurs outils techniques en même temps, comme CI/CD, Cloud, Kubernetes, Terraform et Git.
- Le poste demande de collaborer avec plusieurs équipes et pas seulement avec l’équipe technique la plus proche.
- Il faut aussi surveiller la performance et la disponibilité en continu.
| - Travailler sur des formes différentes
- Obtenir un ajustement propre des pièces
- Respecter les étapes de préparation avant peinture
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Génie Informatique
- Bac+3 — Licence d’Université Ingénierie Systèmes, Réseaux et Cloud Computing
- Bac+5 — Master DevOps et Cloud Computing
- Bac+5 — Master d’Université Ingénierie Informatique, Big Data et Cloud Computing (II-BDCC)
- Bac+6 — Mastère Spécialisé Technologies du Web et développement d’infrastructures Cloud
- Bac+6 — Executive Master Cloud Computing
| - Qualification (après la 3e) — Carrossier peintre automobile
- Bac+2 — Peinture automobile
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, les offres DevOps viennent surtout des sociétés de services informatiques, du conseil IT, du nearshore et des entreprises numériques. On voit des postes à Rabat et Casablanca chez des acteurs comme Sofrecom Maroc, WIRKY Group, Deliverect, DXC Technology Morocco, Orange Business, CGI, SQLI ou ALTEN Maroc. ([ma.linkedin.com](https://ma.linkedin.com/jobs/view/ing%C3%A9nieur-devops-h-f-at-sofrecom-maroc-4132341359)) | Les débouchés se trouvent dans les ateliers de carrosserie, garages et réseaux après-vente. L’OFPPT propose la filière Carrosserie peinture automobile et documente les opérations de réparation de carrosserie. |
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