| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
| - Rédiger la charte BIM du projet (règles, formats, nommage)
- Rassembler et contrôler les maquettes de chaque métier
- Détecter les conflits entre structure, réseaux et architecture
- Animer les réunions de synthèse et suivre les corrections
- Former et accompagner les modeleurs BIM
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. | Bureaux d’études, grandes entreprises de construction, agences d’architecture et maîtres d’ouvrage. Le travail se fait au bureau, avec beaucoup de réunions et d’échanges entre équipes. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
| - Revit et Navisworks ou Solibri
- Détection de conflits (clash detection)
- Charte BIM et format IFC
- Bases de la gestion de projet de construction
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
| - Leadership
- Communication
- Rigueur
- Diplomatie
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. | Tu traites des conflits entre maquettes, des données incohérentes et des retards de livraison. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. | Tu travailles avec les modeleurs BIM, les architectes, les ingénieurs, les entreprises et le maître d’ouvrage. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. | Le contact est fréquent : tu animes des réunions et fais le lien entre tous les intervenants. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. | Tu fixes et fais appliquer les règles BIM, en accord avec le chef de projet. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. | Le travail suit les étapes du projet, avec des réunions de synthèse régulières. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
| - Faire respecter les règles BIM par des équipes différentes
- Gérer des volumes de données importants
- Tenir les délais d’un projet complexe
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
| - Bac+5 — Génie Civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+3 — Bachelor Génie civil BTP & BIM
- Bac+3 — Licence professionnelle BIM (formation continue)
- Bac+5 — Master professionnel Génie civil, bâtiment & BIM
- Bac+5 — Master professionnel Management de projet en génie civil & BIM
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. | Les grands projets d’infrastructures et de bâtiments au Maroc adoptent de plus en plus le BIM, ce qui crée une demande en coordinateurs. |
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