| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Concevoir les voiries, parkings et accès du projet.
- Dimensionner les conduites, regards et ouvrages de réseau.
- Préparer les plans, les profils en long et les notes de calcul.
- Suivre le chantier et contrôler les pentes, les remblais et les essais.
- Coordonner avec les entreprises, les bureaux d’études et les concessionnaires de réseaux.
| - Contrôler les circuits électriques du véhicule
- Mesurer les tensions et continuités
- Rechercher l’origine d’un défaut
- Réparer ou remplacer les éléments défectueux
- Tester les fonctions électriques après intervention
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles entre un bureau d’études et le chantier. Tu utilises surtout des plans, des logiciels de dessin et des documents techniques, puis tu vas aussi sur site pour suivre les travaux, vérifier les pentes et contrôler l’avancement. | Tu travailles en atelier avec des multimètres, appareils de diagnostic et outils électriques. Le respect des procédures de sécurité est essentiel. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Concevoir les routes et la voirie (tracés, profils, pentes).
- Dimensionner les réseaux d’eau potable et d’assainissement.
- Gérer l’évacuation des eaux pluviales.
- Utiliser AutoCAD et Covadis ou Mensura.
- Calculer les quantités (métré).
| - Circuits électriques
- Mesure électrique
- Schémas
- Diagnostic
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Organisation
- Travail en équipe
- Communication
| - Précision
- Méthode
- Rigueur
- Calme
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites le dimensionnement des voiries et des réseaux (assainissement, eau potable, électricité) d’un lotissement ou d’une zone, et les imprévus du chantier. | Les problèmes concernent les circuits, connexions, alimentations, capteurs et équipements électriques. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Ponctuel | Peu présent |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Le métier se fait avec des entreprises de travaux, des bureaux d’études, des autorités locales et des concessionnaires de réseaux. | Tu échanges avec les mécaniciens et les techniciens diagnostic pour croiser les informations. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu échanges régulièrement avec des collègues techniques, des entreprises et parfois des administrations ou des concessionnaires. | Le contact avec le client est généralement limité et passe par l’équipe de réception. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu réalises tes études de façon autonome ; les choix importants sont validés avec le chef de projet et le maître d’ouvrage. | Tu suis les schémas et procédures, puis tu réalises seul les opérations que tu maîtrises. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail s’organise par études, plans, calculs, suivi de chantier, puis réception des ouvrages et documents de fin de travaux. | Les interventions suivent un ordre de diagnostic, réparation, contrôle puis restitution du véhicule. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Il faut gérer des pentes et des niveaux très précis, car une erreur peut poser problème plus tard.
- Il faut coordonner plusieurs acteurs en même temps.
- Il faut suivre les travaux sur le terrain et contrôler des détails techniques.
| - Trouver un défaut intermittent
- Lire correctement les schémas
- Éviter les courts-circuits et les erreurs de branchement
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Génie Civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle Ingénieur en Génie Civil
| - Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
- Bac+2 — Technicien en réparation des engins à moteur, option automobile
- Bac+2 — Diagnostic et électronique embarquée automobile
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des entreprises de BTP, des sociétés d’aménagement urbain et des projets d’infrastructures. Le secteur public recrute aussi : communes, agences de bassin hydraulique et certains ministères. Des offres d’emploi sous l’intitulé « ingénieur VRD » sont publiées régulièrement. | Les débouchés existent dans les garages, réseaux après-vente et ateliers de maintenance. Les compétences électriques sont aussi utiles dans la production et la maintenance des équipements automobiles. |
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