| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
| - Collecter des données géographiques sur le terrain ou à partir de sources numériques.
- Produire des cartes et des couches SIG pour visualiser un territoire.
- Analyser les données spatiales pour répondre à des problèmes d’urbanisme ou de gestion du territoire.
- Créer ou gérer des bases de données géographiques.
- Utiliser des outils comme SIG, cartographie, télédétection, topographie ou GPS.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. | On travaille souvent au bureau avec un ordinateur, des logiciels SIG et des bases de données. Le métier peut aussi demander des échanges avec des équipes d’urbanisme, des bureaux d’études ou des services publics, et parfois du travail de terrain pour collecter des données. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
| - QGIS et ArcGIS.
- Analyse spatiale et réalisation de cartes.
- Télédétection et traitement d’images satellites.
- Bases de données géographiques et PostGIS.
- Python pour automatiser les traitements.
- Bases de statistique, de géographie et d’analyse du territoire.
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
| - Rigueur
- Esprit d’analyse
- Travail en équipe
- Organisation
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. | Il traite surtout des problèmes liés à la gestion de l’espace, à l’urbanisme et à l’aménagement du territoire. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. | Le travail se fait souvent avec des équipes pluridisciplinaires, car les projets SIG mélangent technique, territoire et décision. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. | Le contact est fréquent avec des urbanistes, des techniciens, des ingénieurs et des services publics. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. | Le géomaticien peut travailler avec une certaine autonomie pour préparer, traiter et analyser les données, mais ses livrables servent souvent à d’autres métiers ou à des décisions collectives. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. | L’organisation du travail suit souvent les étapes de collecte, production, traitement, analyse puis présentation des données. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
| - Il faut maîtriser plusieurs outils et méthodes en même temps : SIG, cartographie, analyse spatiale et bases de données.
- Les projets SIG demandent souvent de travailler avec plusieurs métiers différents.
- Le métier demande de passer entre le terrain, l’informatique et les besoins concrets de l’urbanisme.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
| - Bac+3 — Licence Géoinformatique et gestion du territoire
- Bac+5 — Master spécialisé SIG et gestion du territoire
- Bac+5 — Master Géomatique appliquée aux géosciences et à l’environnement
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Sciences géomatiques et ingénierie topographique
- Bac+2 — Technicien Spécialisé Géomètre Topographe
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des agences urbaines, des collectivités territoriales, des organismes de l’environnement, de l’agriculture et de l’eau, des sociétés d’ingénierie et de topographie, et sur des projets de transport et de planification urbaine. |
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