| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Concevoir des aménagements avec des plans et des logiciels.
- Dessiner les plans et préparer les devis du projet.
- Superviser les travaux sur le terrain et vérifier l’avancement du chantier.
- Collaborer avec des clients, des promoteurs et d’autres intervenants.
| - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
|
|---|
| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | On travaille au bureau pour faire les plans, les réunions et les devis, puis sur le terrain pour suivre les chantiers. Le métier mélange donc travail sur ordinateur et déplacements sur les sites. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. |
|---|
| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Logiciels de conception 2D et 3D
- Connaissance des végétaux et des matériaux
- Lecture de plans et chiffrage
| - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
|
|---|
| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Analyse
- Créativité
- Communication visuelle
- Travail en équipe
- Organisation
| - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
|
|---|
| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Il faut résoudre des problèmes de forme, de budget, de terrain, de climat et de contraintes administratives. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. |
|---|
| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Au cœur du métier | Peu présent |
|---|
| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
|---|
| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Le métier demande de travailler avec des clients, des promoteurs et plusieurs intervenants du projet. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. |
|---|
| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Il y a beaucoup de contact avec des clients, des promoteurs, des entreprises et des collectivités. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. |
|---|
| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le paysagiste concepteur peut travailler en indépendant ou créer son entreprise. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. |
|---|
| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail suit souvent une logique de projet : étude, conception, plans, devis, suivi de chantier et coordination. Les horaires peuvent s’allonger en fin de chantier ou quand on travaille en libéral. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. |
|---|
| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Gérer des contraintes climatiques ou matérielles du site.
- Maîtriser des logiciels de conception et des outils informatiques.
- Comprendre les aspects juridiques et administratifs d’un projet.
- Coordonner plusieurs chantiers et respecter les délais.
| - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
|
|---|
| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Ingénieur d’État en Architecture du Paysage
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Architecture du paysage
- Bac+5 — Master spécialisé en Aménagement et Urbanisme
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
| - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
|
|---|
| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, ce métier peut mener vers des bureaux d’études, des cabinets de paysagistes indépendants, des cabinets d’architectes-urbanistes, des promoteurs immobiliers et des collectivités locales. Il y a aussi des débouchés dans les entreprises privées d’espaces verts, les pépinières, les administrations et les agences d’aménagement ou de développement. | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. |
|---|
