| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Automatiser les déploiements et les mises en production.
- Concevoir et maintenir des pipelines CI/CD.
- Gérer des environnements Cloud et des conteneurs.
- Suivre la disponibilité, les logs et les performances.
- Travailler avec les équipes de développement et d’exploitation.
| - Participer aux études techniques et à la conception des infrastructures de transport.
- Suivre et contrôler les travaux sur le terrain.
- Préparer les cahiers des charges et suivre les appels d’offres.
- Analyser les plans, les études de structures et les solutions techniques proposées.
- Rédiger des comptes rendus et des rapports techniques.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | On travaille souvent dans une équipe informatique, en mode hybride ou au bureau. Les outils qu’on voit souvent sont Cloud, Kubernetes, Terraform, Git et des outils de monitoring. Selon les offres, le poste peut être à temps plein et parfois avec un rythme flexible ou hybride. | Tu travailles surtout dans des bureaux d’études, des administrations, des agences urbaines ou des sociétés de développement local. Tu vas aussi sur les chantiers et sur les infrastructures de transport pour vérifier l’avancement des travaux. Le travail mélange ordinateur, plans, réunions et terrain. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - CI/CD
- Cloud
- Docker et Kubernetes
- Terraform et Ansible
- Git
| - Analyser la circulation et les flux de déplacements.
- Planifier les réseaux de transport public.
- Modéliser la mobilité.
- Utiliser les SIG.
- Faire des statistiques et analyser des données.
- Concevoir des solutions de mobilité durable (vélo, marche, transport public).
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Collaboration
- Rigueur
- Autonomie
| - Esprit de synthèse.
- Travailler avec des élus, des urbanistes et des ingénieurs.
- Présenter un projet clairement.
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites surtout des problèmes de déploiement, de stabilité, de performance, de sécurité et d’incidents techniques. | Tu traites la congestion, la sécurité routière, l’organisation des transports publics, la place des piétons et des vélos, et le stationnement. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Ponctuel | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Le travail se fait en lien étroit avec les développeurs, l’exploitation, et parfois la sécurité ou le support. | Tu travailles avec les urbanistes, les ingénieurs en génie civil, les collectivités, les sociétés de transport et les bureaux d’études. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | | Tu échanges surtout avec des équipes techniques et des élus ; tu présentes parfois les projets au public. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | On attend souvent que tu puisses agir vite, automatiser et résoudre des tâches sans dépendre d’une autre équipe à chaque fois. | Tu mènes des études et des simulations de façon autonome ; les choix finaux reviennent aux collectivités et aux autorités. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est souvent organisé autour de pipelines, de déploiements, de suivis d’incidents et d’améliorations continues. Il peut aussi y avoir des rotations de garde selon l’entreprise. | Le travail est organisé en projets : comptages et enquêtes de terrain, modélisation des flux, propositions et suivi des aménagements. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Il faut maîtriser plusieurs outils techniques en même temps, comme CI/CD, Cloud, Kubernetes, Terraform et Git.
- Le poste demande de collaborer avec plusieurs équipes et pas seulement avec l’équipe technique la plus proche.
- Il faut aussi surveiller la performance et la disponibilité en continu.
| - Le métier demande de gérer des problèmes souvent complexes liés à la sécurité et au confort des réseaux de transport.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Génie Informatique
- Bac+3 — Licence d’Université Ingénierie Systèmes, Réseaux et Cloud Computing
- Bac+5 — Master DevOps et Cloud Computing
- Bac+5 — Master d’Université Ingénierie Informatique, Big Data et Cloud Computing (II-BDCC)
- Bac+6 — Mastère Spécialisé Technologies du Web et développement d’infrastructures Cloud
- Bac+6 — Executive Master Cloud Computing
| - Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie logistique et transports
- Bac+5 — Ingénieur en Génie Civil - infrastructures de transport / infrastructures de bâtiment
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Urbanisme et Aménagement
- Bac+5 — DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, les offres DevOps viennent surtout des sociétés de services informatiques, du conseil IT, du nearshore et des entreprises numériques. On voit des postes à Rabat et Casablanca chez des acteurs comme Sofrecom Maroc, WIRKY Group, Deliverect, DXC Technology Morocco, Orange Business, CGI, SQLI ou ALTEN Maroc. ([ma.linkedin.com](https://ma.linkedin.com/jobs/view/ing%C3%A9nieur-devops-h-f-at-sofrecom-maroc-4132341359)) | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des collectivités territoriales, des agences urbaines, des sociétés de transport (bus, tramway) et des projets d’infrastructures. Le nom du poste varie : ingénieur transport, chargé d’études mobilité, ingénieur trafic… |
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