| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Préparer le matériel son avant le tournage ou l’enregistrement.
- Installer les micros et enregistrer les voix, les ambiances et les sons utiles.
- Nettoyer les bruits parasites et rendre les dialogues plus clairs.
- Faire le montage son et le mixage final.
- Travailler avec le réalisateur, le producteur ou le directeur artistique.
| - Participer aux études techniques et à la conception des infrastructures de transport.
- Suivre et contrôler les travaux sur le terrain.
- Préparer les cahiers des charges et suivre les appels d’offres.
- Analyser les plans, les études de structures et les solutions techniques proposées.
- Rédiger des comptes rendus et des rapports techniques.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Il travaille dans des lieux de tournage, des studios, des lieux d’enregistrement et en post-production. Le métier peut se faire en studio ou en extérieur, selon le projet. | Tu travailles surtout dans des bureaux d’études, des administrations, des agences urbaines ou des sociétés de développement local. Tu vas aussi sur les chantiers et sur les infrastructures de transport pour vérifier l’avancement des travaux. Le travail mélange ordinateur, plans, réunions et terrain. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Prise de son
- Montage son
- Mixage
- Gestion de l’équipement audio
- Nettoyage des parasites sonores
| - Analyser la circulation et les flux de déplacements.
- Planifier les réseaux de transport public.
- Modéliser la mobilité.
- Utiliser les SIG.
- Faire des statistiques et analyser des données.
- Concevoir des solutions de mobilité durable (vélo, marche, transport public).
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Écoute
- Rigueur
- Travail en équipe
- Réactivité
- Sens du détail
| - Esprit de synthèse.
- Travailler avec des élus, des urbanistes et des ingénieurs.
- Présenter un projet clairement.
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Le métier consiste souvent à résoudre des problèmes de bruit parasite, de niveau sonore et d’adaptation du matériel au lieu de travail. | Tu traites la congestion, la sécurité routière, l’organisation des transports publics, la place des piétons et des vélos, et le stationnement. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Régulier | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | On travaille souvent avec le réalisateur, le producteur, le directeur artistique et les autres membres de l’équipe technique. | Tu travailles avec les urbanistes, les ingénieurs en génie civil, les collectivités, les sociétés de transport et les bureaux d’études. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact avec les comédiens, les techniciens et l’équipe de tournage est fréquent, surtout pendant les prises et les répétitions. | Tu échanges surtout avec des équipes techniques et des élus ; tu présentes parfois les projets au public. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le métier demande de l’autonomie, mais aussi de savoir suivre les consignes de la réalisation ou de la production. | Tu mènes des études et des simulations de façon autonome ; les choix finaux reviennent aux collectivités et aux autorités. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail s’organise souvent en trois temps : préparation, tournage, puis post-production. | Le travail est organisé en projets : comptages et enquêtes de terrain, modélisation des flux, propositions et suivi des aménagements. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Adapter l’équipement au type de tournage ou au lieu de réalisation.
- Gérer des contextes de travail variés, parfois en studio, parfois sur le terrain.
- Supprimer les bruits parasites sans perdre la qualité des dialogues.
- Savoir travailler en autonomie ou sous la direction d’autres professionnels.
| - Le métier demande de gérer des problèmes souvent complexes liés à la sécurité et au confort des réseaux de transport.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Technicien spécialisé en audiovisuel, option son
- Bac+3 — Technologies du son et de l’image
- Bac+2 — Technicien spécialisé en audiovisuel
- Bac+2 — Diplôme de technicien spécialisé Cinéma & audiovisuel
- Bac+3 — Licence professionnelle Techniques cinématographiques et audiovisuelles
| - Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie logistique et transports
- Bac+5 — Ingénieur en Génie Civil - infrastructures de transport / infrastructures de bâtiment
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Urbanisme et Aménagement
- Bac+5 — DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, l’ingénieur du son peut travailler dans le cinéma, la télévision, la radio, la production audiovisuelle, la publicité et l’événementiel. Les employeurs peuvent être des sociétés de production, des chaînes, des studios, ou des structures publiques et privées du secteur audiovisuel. | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des collectivités territoriales, des agences urbaines, des sociétés de transport (bus, tramway) et des projets d’infrastructures. Le nom du poste varie : ingénieur transport, chargé d’études mobilité, ingénieur trafic… |
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