| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Inspecter les parcelles.
- Prendre des échantillons.
- Documenter les symptômes.
- Signaler les risques.
| - Participer aux études techniques et à la conception des infrastructures de transport.
- Suivre et contrôler les travaux sur le terrain.
- Préparer les cahiers des charges et suivre les appels d’offres.
- Analyser les plans, les études de structures et les solutions techniques proposées.
- Rédiger des comptes rendus et des rapports techniques.
|
|---|
| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Au champ et sous serre, avec un local de stockage des produits. | Tu travailles surtout dans des bureaux d’études, des administrations, des agences urbaines ou des sociétés de développement local. Tu vas aussi sur les chantiers et sur les infrastructures de transport pour vérifier l’avancement des travaux. Le travail mélange ordinateur, plans, réunions et terrain. |
|---|
| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Échantillonnage
- Reconnaissance des symptômes
- Suivi de traitements
| - Analyser la circulation et les flux de déplacements.
- Planifier les réseaux de transport public.
- Modéliser la mobilité.
- Utiliser les SIG.
- Faire des statistiques et analyser des données.
- Concevoir des solutions de mobilité durable (vélo, marche, transport public).
|
|---|
| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Rigueur
- Sens de l’observation
- Réactivité
- Esprit d’équipe
| - Esprit de synthèse.
- Travailler avec des élus, des urbanistes et des ingénieurs.
- Présenter un projet clairement.
|
|---|
| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Taches sur les feuilles, insectes dans les pièges, traitement à programmer. | Tu traites la congestion, la sécurité routière, l’organisation des transports publics, la place des piétons et des vélos, et le stationnement. |
|---|
| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Ponctuel | Régulier |
|---|
| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Régulier | Au cœur du métier |
|---|
| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Avec l’ingénieur ou le chef d’exploitation, les ouvriers et les fournisseurs. | Tu travailles avec les urbanistes, les ingénieurs en génie civil, les collectivités, les sociétés de transport et les bureaux d’études. |
|---|
| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Surtout avec l’équipe de terrain et les exploitants. | Tu échanges surtout avec des équipes techniques et des élus ; tu présentes parfois les projets au public. |
|---|
| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Autonomie dans les tâches quotidiennes, selon les consignes de l’ingénieur ou du responsable. | Tu mènes des études et des simulations de façon autonome ; les choix finaux reviennent aux collectivités et aux autorités. |
|---|
| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Travail au champ ou à l’atelier, avec des pics pendant les traitements, l’irrigation et la récolte. | Le travail est organisé en projets : comptages et enquêtes de terrain, modélisation des flux, propositions et suivi des aménagements. |
|---|
| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Manipuler des produits dangereux en sécurité.
- Repérer un problème avant qu’il ne s’étende.
- Respecter les délais avant récolte.
| - Le métier demande de gérer des problèmes souvent complexes liés à la sécurité et au confort des réseaux de transport.
|
|---|
| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Technicien Spécialisé en Techniques Agricoles — option Production Végétale
- Bac+2 — Technicien Spécialisé en Techniques Agricoles — option Agriculture Biologique
- Niveau bac (technicien) — Technicien en Production Agricole — option Techniques d’Horticulture
- Niveau bac (technicien) — Technicien en Production Agricole — option Production sous serre
| - Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie logistique et transports
- Bac+5 — Ingénieur en Génie Civil - infrastructures de transport / infrastructures de bâtiment
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Urbanisme et Aménagement
- Bac+5 — DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
|
|---|
| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Grandes exploitations, serres d’export, sociétés phytosanitaires, coopératives. | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des collectivités territoriales, des agences urbaines, des sociétés de transport (bus, tramway) et des projets d’infrastructures. Le nom du poste varie : ingénieur transport, chargé d’études mobilité, ingénieur trafic… |
|---|
