| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Planifier la maintenance préventive et corrective.
- Diagnostiquer les pannes sur les équipements.
- Réparer et dépanner les machines ou les engins.
- Suivre les pièces de rechange et le stock.
- Renseigner les interventions dans un logiciel de maintenance (GMAO).
| - Concevoir les voiries, parkings et accès du projet.
- Dimensionner les conduites, regards et ouvrages de réseau.
- Préparer les plans, les profils en long et les notes de calcul.
- Suivre le chantier et contrôler les pentes, les remblais et les essais.
- Coordonner avec les entreprises, les bureaux d’études et les concessionnaires de réseaux.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles en milieu industriel, sur des équipements de production ou des engins. Tu utilises des outils techniques, des plans, des schémas et souvent un logiciel de GMAO pour suivre les interventions. | Tu travailles entre un bureau d’études et le chantier. Tu utilises surtout des plans, des logiciels de dessin et des documents techniques, puis tu vas aussi sur site pour suivre les travaux, vérifier les pentes et contrôler l’avancement. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Électricité industrielle
- Mécanique et hydraulique
- Automatismes (automates programmables)
- Diagnostic de pannes
- Maintenance préventive et corrective
- Lecture de schémas et plans techniques
- GMAO
- Règles de sécurité
| - Concevoir les routes et la voirie (tracés, profils, pentes).
- Dimensionner les réseaux d’eau potable et d’assainissement.
- Gérer l’évacuation des eaux pluviales.
- Utiliser AutoCAD et Covadis ou Mensura.
- Calculer les quantités (métré).
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Rigueur
- Organisation
- Adaptation
- Travail en équipe
| - Organisation
- Travail en équipe
- Communication
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Le métier sert surtout à éviter les arrêts de machine, à trouver vite l’origine d’une panne et à remettre l’équipement en marche sans casser la sécurité. | Tu traites le dimensionnement des voiries et des réseaux (assainissement, eau potable, électricité) d’un lotissement ou d’une zone, et les imprévus du chantier. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Ponctuel | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu échanges avec un chef d’équipe, des sous-traitants et parfois d’autres services pour organiser les interventions. | Le métier se fait avec des entreprises de travaux, des bureaux d’études, des autorités locales et des concessionnaires de réseaux. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact est surtout avec les équipes de production, la maintenance et parfois la sous-traitance. | Tu échanges régulièrement avec des collègues techniques, des entreprises et parfois des administrations ou des concessionnaires. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu peux travailler seul pour diagnostiquer une panne, mais tu rends aussi compte à l’équipe et à la hiérarchie. | Tu réalises tes études de façon autonome ; les choix importants sont validés avec le chef de projet et le maître d’ouvrage. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé autour de la maintenance préventive, des urgences de panne et du suivi des interventions dans les outils de maintenance. | Le travail s’organise par études, plans, calculs, suivi de chantier, puis réception des ouvrages et documents de fin de travaux. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Trouver vite l’origine d’une panne complexe.
- Travailler avec des contraintes de sécurité et d’environnement.
- Organiser les interventions selon la production et les urgences.
- Garder le suivi des pièces et des interventions à jour.
| - Il faut gérer des pentes et des niveaux très précis, car une erreur peut poser problème plus tard.
- Il faut coordonner plusieurs acteurs en même temps.
- Il faut suivre les travaux sur le terrain et contrôler des détails techniques.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Technicien en électricité de maintenance industrielle
- Bac+2 — Technicien spécialisé en génie industriel, option gestion de la maintenance
- Bac+2 — DUT Génie industriel et maintenance (GIM)
- Bac+3 — Licence universitaire professionnelle Ingénierie et Maintenance Industrielle
- Bac+3 — Licence d’université Génie industriel et maintenance (GIM)
- Bac+2 — Technicien spécialisé en automatisation et instrumentation industrielle
- Bac+2 — Électromécanique des systèmes automatisés
| - Bac+5 — Génie Civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle Ingénieur en Génie Civil
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, ce métier se retrouve dans les usines de production, la logistique portuaire et les organismes qui gèrent des équipements industriels. Les annonces officielles montrent des besoins chez Bank Al-Maghrib pour des équipements de production et chez Marsa Maroc pour des engins portuaires, surtout dans des milieux industriels et de maintenance d’équipements. | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des entreprises de BTP, des sociétés d’aménagement urbain et des projets d’infrastructures. Le secteur public recrute aussi : communes, agences de bassin hydraulique et certains ministères. Des offres d’emploi sous l’intitulé « ingénieur VRD » sont publiées régulièrement. |
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