| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Lire la documentation technique du véhicule
- Brancher et utiliser les outils de diagnostic
- Mesurer et interpréter les signaux utiles
- Identifier l’origine probable d’une panne
- Vérifier la réparation après intervention
| - Faire un bilan des capacités du patient (mobilité, force, douleur)
- Établir un programme de rééducation adapté
- Guider les exercices et réaliser les techniques manuelles
- Soigner l’encombrement respiratoire chez les enfants et les adultes
- Mesurer les progrès et apprendre au patient des exercices à faire chez lui
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles en atelier avec une station de diagnostic, des instruments de mesure et de la documentation constructeur. Les opérations demandent une méthode de recherche de panne. | Cabinets privés, services de rééducation des hôpitaux, centres de rééducation, clubs sportifs, maisons de retraite. Le travail est physique, debout, avec des séances programmées. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic électronique
- Capteurs et actionneurs
- Lecture de documentation
- Outils de diagnostic
| - Bilan moteur et kinésithérapique
- Anatomie, physiologie et biomécanique
- Exercices thérapeutiques
- Techniques manuelles et de rééducation
- Kinésithérapie respiratoire
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Analyse
- Rigueur
- Curiosité technique
- Patience
| - Patience
- Motivation des patients
- Écoute
- Endurance physique
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont des défauts électroniques, des erreurs de communication ou des pannes de capteurs et actionneurs. | Tu traites les douleurs, les raideurs, les pertes de force et les difficultés respiratoires ou de mouvement. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Régulier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les mécaniciens, techniciens de maintenance et responsables d’atelier. | Tu travailles avec les médecins rééducateurs, les chirurgiens orthopédistes, les rhumatologues et les ergothérapeutes. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact client passe souvent par un conseiller ou un réceptionnaire, avec des explications techniques ponctuelles. | Le contact patient est intense : tu vois chaque patient plusieurs fois par semaine. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu peux réaliser de manière autonome les diagnostics correspondant à ton niveau de qualification et aux procédures du constructeur. | Tu choisis tes techniques à partir de ton bilan, dans le cadre de la prescription. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail suit une séquence : collecte des symptômes, mesure, interprétation, réparation et contrôle. | Tes journées sont organisées en séances successives, souvent sur rendez-vous. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Interpréter plusieurs informations techniques en même temps
- Éviter de remplacer une pièce sans preuve suffisante
- Suivre l’évolution rapide des technologies embarquées
| - Garder le patient motivé quand les progrès sont lents
- Travailler physiquement toute la journée
- S’adapter à des patients très différents (sportifs, enfants, personnes âgées)
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Diagnostic et électronique embarquée automobile
- Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
| - Bac+3 — Licence — Rééducation et réhabilitation, option Kinésithérapie
- Bac+3 — Licence en kinésithérapie
- Bac+3 — Licence — kinésithérapie
- Bac+5 — Master en kinésithérapie musculosquelettique et du sport
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Les débouchés sont présents dans les ateliers de réparation, les réseaux après-vente et les structures techniques de constructeurs ou d’équipementiers. L’OFPPT maintient en 2026-2027 plusieurs filières de diagnostic et électronique embarquée automobile. | Au Maroc, tu peux travailler à l’hôpital, en clinique, en centre de rééducation, en cabinet privé, dans les structures sportives et en soins à domicile, selon les conditions d’exercice de la profession. La demande est forte dans les villes. |
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