| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Participer aux études techniques et à la conception des infrastructures de transport.
- Suivre et contrôler les travaux sur le terrain.
- Préparer les cahiers des charges et suivre les appels d’offres.
- Analyser les plans, les études de structures et les solutions techniques proposées.
- Rédiger des comptes rendus et des rapports techniques.
| - Faire un bilan des capacités du patient (mobilité, force, douleur)
- Établir un programme de rééducation adapté
- Guider les exercices et réaliser les techniques manuelles
- Soigner l’encombrement respiratoire chez les enfants et les adultes
- Mesurer les progrès et apprendre au patient des exercices à faire chez lui
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles surtout dans des bureaux d’études, des administrations, des agences urbaines ou des sociétés de développement local. Tu vas aussi sur les chantiers et sur les infrastructures de transport pour vérifier l’avancement des travaux. Le travail mélange ordinateur, plans, réunions et terrain. | Cabinets privés, services de rééducation des hôpitaux, centres de rééducation, clubs sportifs, maisons de retraite. Le travail est physique, debout, avec des séances programmées. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Analyser la circulation et les flux de déplacements.
- Planifier les réseaux de transport public.
- Modéliser la mobilité.
- Utiliser les SIG.
- Faire des statistiques et analyser des données.
- Concevoir des solutions de mobilité durable (vélo, marche, transport public).
| - Bilan moteur et kinésithérapique
- Anatomie, physiologie et biomécanique
- Exercices thérapeutiques
- Techniques manuelles et de rééducation
- Kinésithérapie respiratoire
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit de synthèse.
- Travailler avec des élus, des urbanistes et des ingénieurs.
- Présenter un projet clairement.
| - Patience
- Motivation des patients
- Écoute
- Endurance physique
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites la congestion, la sécurité routière, l’organisation des transports publics, la place des piétons et des vélos, et le stationnement. | Tu traites les douleurs, les raideurs, les pertes de force et les difficultés respiratoires ou de mouvement. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Régulier | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Régulier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les urbanistes, les ingénieurs en génie civil, les collectivités, les sociétés de transport et les bureaux d’études. | Tu travailles avec les médecins rééducateurs, les chirurgiens orthopédistes, les rhumatologues et les ergothérapeutes. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu échanges surtout avec des équipes techniques et des élus ; tu présentes parfois les projets au public. | Le contact patient est intense : tu vois chaque patient plusieurs fois par semaine. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu mènes des études et des simulations de façon autonome ; les choix finaux reviennent aux collectivités et aux autorités. | Tu choisis tes techniques à partir de ton bilan, dans le cadre de la prescription. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé en projets : comptages et enquêtes de terrain, modélisation des flux, propositions et suivi des aménagements. | Tes journées sont organisées en séances successives, souvent sur rendez-vous. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Le métier demande de gérer des problèmes souvent complexes liés à la sécurité et au confort des réseaux de transport.
| - Garder le patient motivé quand les progrès sont lents
- Travailler physiquement toute la journée
- S’adapter à des patients très différents (sportifs, enfants, personnes âgées)
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie logistique et transports
- Bac+5 — Ingénieur en Génie Civil - infrastructures de transport / infrastructures de bâtiment
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Urbanisme et Aménagement
- Bac+5 — DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
| - Bac+3 — Licence — Rééducation et réhabilitation, option Kinésithérapie
- Bac+3 — Licence en kinésithérapie
- Bac+3 — Licence — kinésithérapie
- Bac+5 — Master en kinésithérapie musculosquelettique et du sport
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des collectivités territoriales, des agences urbaines, des sociétés de transport (bus, tramway) et des projets d’infrastructures. Le nom du poste varie : ingénieur transport, chargé d’études mobilité, ingénieur trafic… | Au Maroc, tu peux travailler à l’hôpital, en clinique, en centre de rééducation, en cabinet privé, dans les structures sportives et en soins à domicile, selon les conditions d’exercice de la profession. La demande est forte dans les villes. |
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