| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Examiner le véhicule et repérer les anomalies
- Effectuer l’entretien général du véhicule
- Démonter, remplacer et régler des éléments mécaniques
- Vérifier le fonctionnement du véhicule après intervention
- Consigner les travaux réalisés
| - Faire un bilan des capacités du patient (mobilité, force, douleur)
- Établir un programme de rééducation adapté
- Guider les exercices et réaliser les techniques manuelles
- Soigner l’encombrement respiratoire chez les enfants et les adultes
- Mesurer les progrès et apprendre au patient des exercices à faire chez lui
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles surtout en atelier, avec des ponts élévateurs, des outils manuels et des appareils de contrôle. L’environnement peut être bruyant et demande le respect des règles de sécurité. | Cabinets privés, services de rééducation des hôpitaux, centres de rééducation, clubs sportifs, maisons de retraite. Le travail est physique, debout, avec des séances programmées. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Mécanique automobile
- Lecture technique
- Outillage d’atelier
- Diagnostic de base
| - Bilan moteur et kinésithérapique
- Anatomie, physiologie et biomécanique
- Exercices thérapeutiques
- Techniques manuelles et de rééducation
- Kinésithérapie respiratoire
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Rigueur
- Précision
- Communication claire
- Travail en équipe
| - Patience
- Motivation des patients
- Écoute
- Endurance physique
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont surtout des pannes mécaniques, des usures ou des défauts de fonctionnement. | Tu traites les douleurs, les raideurs, les pertes de force et les difficultés respiratoires ou de mouvement. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Régulier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec d’autres mécaniciens, réceptionnaires et parfois des spécialistes du diagnostic. | Tu travailles avec les médecins rééducateurs, les chirurgiens orthopédistes, les rhumatologues et les ergothérapeutes. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact client est généralement indirect ou passe par la réception de l’atelier. | Le contact patient est intense : tu vois chaque patient plusieurs fois par semaine. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu exécutes les interventions selon les procédures de l’atelier, avec une autonomie qui augmente avec l’expérience. | Tu choisis tes techniques à partir de ton bilan, dans le cadre de la prescription. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | La journée alterne diagnostics, réparations, essais et rangement du poste de travail. | Tes journées sont organisées en séances successives, souvent sur rendez-vous. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Trouver une panne qui n’est pas visible immédiatement
- Travailler avec précision sur des systèmes mécaniques
- Respecter les règles de sécurité et éviter les erreurs après réparation
| - Garder le patient motivé quand les progrès sont lents
- Travailler physiquement toute la journée
- S’adapter à des patients très différents (sportifs, enfants, personnes âgées)
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Qualification (après la 3e) — Réparateur de véhicules automobiles
- Bac+2 — Technicien en réparation des engins à moteur, option automobile
- Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
| - Bac+3 — Licence — Rééducation et réhabilitation, option Kinésithérapie
- Bac+3 — Licence en kinésithérapie
- Bac+3 — Licence — kinésithérapie
- Bac+5 — Master en kinésithérapie musculosquelettique et du sport
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Tu peux travailler dans les garages, les centres d’entretien et chez les concessionnaires automobiles. Avec l’expérience, tu peux devenir chef d’atelier ou gérer ton propre garage. | Au Maroc, tu peux travailler à l’hôpital, en clinique, en centre de rééducation, en cabinet privé, dans les structures sportives et en soins à domicile, selon les conditions d’exercice de la profession. La demande est forte dans les villes. |
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