| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Collecter et analyser les données d’un territoire
- Réaliser des diagnostics et des cartes
- Proposer des scénarios d’aménagement
- Rédiger des rapports et les présenter aux décideurs
- Organiser des réunions avec les acteurs locaux
| - Examiner le véhicule et repérer les anomalies
- Effectuer l’entretien général du véhicule
- Démonter, remplacer et régler des éléments mécaniques
- Vérifier le fonctionnement du véhicule après intervention
- Consigner les travaux réalisés
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Bureaux d’études, agences urbaines, collectivités territoriales, ministères et agences de développement. Le travail se fait surtout au bureau, avec des visites de terrain et des réunions. | Tu travailles surtout en atelier, avec des ponts élévateurs, des outils manuels et des appareils de contrôle. L’environnement peut être bruyant et demande le respect des règles de sécurité. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Analyse de données territoriales et statistiques
- SIG et cartographie
- Documents d’urbanisme et de planification
- Rédaction de rapports
| - Mécanique automobile
- Lecture technique
- Outillage d’atelier
- Diagnostic de base
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit de synthèse
- Rédaction
- Écoute
- Travail en équipe
| - Rigueur
- Précision
- Communication claire
- Travail en équipe
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites des questions d’équipements, de croissance urbaine, de développement rural et d’environnement. | Les problèmes sont surtout des pannes mécaniques, des usures ou des défauts de fonctionnement. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Ponctuel | Peu présent |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec des urbanistes, des géomaticiens, des économistes, des ingénieurs et des élus. | Tu travailles avec d’autres mécaniciens, réceptionnaires et parfois des spécialistes du diagnostic. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu rencontres les acteurs locaux lors de réunions et d’enquêtes de terrain. | Le contact client est généralement indirect ou passe par la réception de l’atelier. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu mènes tes analyses de façon autonome ; les décisions reviennent aux autorités. | Tu exécutes les interventions selon les procédures de l’atelier, avec une autonomie qui augmente avec l’expérience. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé en études, avec des phases de diagnostic, de propositions et de restitution. | La journée alterne diagnostics, réparations, essais et rangement du poste de travail. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Synthétiser beaucoup de données en propositions claires
- Concilier les attentes d’acteurs très différents
- Travailler sur des projets aux effets à long terme
| - Trouver une panne qui n’est pas visible immédiatement
- Travailler avec précision sur des systèmes mécaniques
- Respecter les règles de sécurité et éviter les erreurs après réparation
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
- Bac+3 — Licence professionnelle en urbanisme
- Bac+5 — Master spécialisé en Aménagement et Urbanisme
- Bac+5 — Master (parcours d’excellence) Géomatique et gestion territoriale
- Bac+5 — Master Géographie intelligente et développement durable
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
| - Qualification (après la 3e) — Réparateur de véhicules automobiles
- Bac+2 — Technicien en réparation des engins à moteur, option automobile
- Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Les agences urbaines, les régions et les programmes de développement territorial recrutent ce profil au Maroc. | Tu peux travailler dans les garages, les centres d’entretien et chez les concessionnaires automobiles. Avec l’expérience, tu peux devenir chef d’atelier ou gérer ton propre garage. |
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