| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
| - Modéliser l’architecture, la structure ou les réseaux d’un projet
- Renseigner les informations des objets (matériaux, références)
- Produire les plans et les quantitatifs depuis la maquette
- Intégrer les modifications demandées par l’équipe
- Respecter la charte et les conventions BIM du projet
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. | Bureaux d’études, agences d’architecture, entreprises de construction et bureaux de contrôle. Le travail se fait au bureau, sur ordinateur, en lien avec les équipes du projet. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
| - Revit ou ArchiCAD
- Lecture de plans architecture et structure
- Extraction de plans et de quantitatifs
- Formats d’échange (IFC)
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
| - Rigueur
- Organisation
- Travail en équipe
- Curiosité technique
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. | Tu traites des plans à transformer en maquette, des informations manquantes et des modifications fréquentes. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. | Tu travailles avec le coordinateur BIM, les architectes, les ingénieurs structure et réseaux. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. | Le contact se fait surtout avec l’équipe du projet, peu avec le client. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. | Tu modélises de façon autonome, dans le cadre fixé par le coordinateur BIM. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. | Le travail est organisé par phases du projet, avec des échéances de livraison des maquettes. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
| - Garder une maquette propre et à jour malgré les modifications
- Maîtriser des logiciels qui évoluent vite
- Travailler avec plusieurs métiers sur la même maquette
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
| - Niveau bac (technicien) — Technicien Dessinateur de Bâtiment
- Bac+2 — Technicien spécialisé Dessinateur-métreur en bâtiment
- Bac+3 — Bachelor Génie civil BTP & BIM
- Bac+3 — Licence professionnelle Génie civil, ingénierie de construction & BIM
- Bac+3 — Licence professionnelle BIM (formation continue)
- Bac+3 — Licence professionnelle Architecture d’intérieur & Technologies du BIM
- Bac+2 — Technicien Spécialisé en Génie Civil
- Bac+2 — Technicien spécialisé en architecture et en urbanisme
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. | Le BIM se développe dans les grands projets au Maroc ; les bureaux d’études et les entreprises de construction cherchent des profils qui maîtrisent Revit. |
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