| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Participer aux études techniques et à la conception des infrastructures de transport.
- Suivre et contrôler les travaux sur le terrain.
- Préparer les cahiers des charges et suivre les appels d’offres.
- Analyser les plans, les études de structures et les solutions techniques proposées.
- Rédiger des comptes rendus et des rapports techniques.
| - Modéliser l’architecture, la structure ou les réseaux d’un projet
- Renseigner les informations des objets (matériaux, références)
- Produire les plans et les quantitatifs depuis la maquette
- Intégrer les modifications demandées par l’équipe
- Respecter la charte et les conventions BIM du projet
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles surtout dans des bureaux d’études, des administrations, des agences urbaines ou des sociétés de développement local. Tu vas aussi sur les chantiers et sur les infrastructures de transport pour vérifier l’avancement des travaux. Le travail mélange ordinateur, plans, réunions et terrain. | Bureaux d’études, agences d’architecture, entreprises de construction et bureaux de contrôle. Le travail se fait au bureau, sur ordinateur, en lien avec les équipes du projet. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Analyser la circulation et les flux de déplacements.
- Planifier les réseaux de transport public.
- Modéliser la mobilité.
- Utiliser les SIG.
- Faire des statistiques et analyser des données.
- Concevoir des solutions de mobilité durable (vélo, marche, transport public).
| - Revit ou ArchiCAD
- Lecture de plans architecture et structure
- Extraction de plans et de quantitatifs
- Formats d’échange (IFC)
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit de synthèse.
- Travailler avec des élus, des urbanistes et des ingénieurs.
- Présenter un projet clairement.
| - Rigueur
- Organisation
- Travail en équipe
- Curiosité technique
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites la congestion, la sécurité routière, l’organisation des transports publics, la place des piétons et des vélos, et le stationnement. | Tu traites des plans à transformer en maquette, des informations manquantes et des modifications fréquentes. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Régulier | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les urbanistes, les ingénieurs en génie civil, les collectivités, les sociétés de transport et les bureaux d’études. | Tu travailles avec le coordinateur BIM, les architectes, les ingénieurs structure et réseaux. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu échanges surtout avec des équipes techniques et des élus ; tu présentes parfois les projets au public. | Le contact se fait surtout avec l’équipe du projet, peu avec le client. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu mènes des études et des simulations de façon autonome ; les choix finaux reviennent aux collectivités et aux autorités. | Tu modélises de façon autonome, dans le cadre fixé par le coordinateur BIM. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé en projets : comptages et enquêtes de terrain, modélisation des flux, propositions et suivi des aménagements. | Le travail est organisé par phases du projet, avec des échéances de livraison des maquettes. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Le métier demande de gérer des problèmes souvent complexes liés à la sécurité et au confort des réseaux de transport.
| - Garder une maquette propre et à jour malgré les modifications
- Maîtriser des logiciels qui évoluent vite
- Travailler avec plusieurs métiers sur la même maquette
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie logistique et transports
- Bac+5 — Ingénieur en Génie Civil - infrastructures de transport / infrastructures de bâtiment
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Urbanisme et Aménagement
- Bac+5 — DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
| - Niveau bac (technicien) — Technicien Dessinateur de Bâtiment
- Bac+2 — Technicien spécialisé Dessinateur-métreur en bâtiment
- Bac+3 — Bachelor Génie civil BTP & BIM
- Bac+3 — Licence professionnelle Génie civil, ingénierie de construction & BIM
- Bac+3 — Licence professionnelle BIM (formation continue)
- Bac+3 — Licence professionnelle Architecture d’intérieur & Technologies du BIM
- Bac+2 — Technicien Spécialisé en Génie Civil
- Bac+2 — Technicien spécialisé en architecture et en urbanisme
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des collectivités territoriales, des agences urbaines, des sociétés de transport (bus, tramway) et des projets d’infrastructures. Le nom du poste varie : ingénieur transport, chargé d’études mobilité, ingénieur trafic… | Le BIM se développe dans les grands projets au Maroc ; les bureaux d’études et les entreprises de construction cherchent des profils qui maîtrisent Revit. |
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