| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
| - Dépister les troubles visuels chez les enfants
- Évaluer la coordination des deux yeux et le strabisme
- Réaliser des séances de rééducation visuelle
- Réaliser les examens orthoptiques dans les limites de ta compétence, en lien avec l’ophtalmologue
- Aider les personnes malvoyantes à utiliser au mieux leur vision
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. | Cabinets d’ophtalmologie, services hospitaliers d’ophtalmologie, centres de basse vision, cabinets d’orthoptie. Le travail se fait avec des appareils de mesure, souvent en lien étroit avec un ophtalmologue. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
| - Bilan orthoptique
- Rééducation du strabisme et de l’amblyopie
- Examens du champ visuel et de la rétine
- Basse vision
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
| - Minutie
- Patience avec les enfants
- Pédagogie
- Rigueur
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. | Tu traites le strabisme, l’œil paresseux, la fatigue visuelle et les troubles de la vision binoculaire. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Régulier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. | Tu travailles surtout avec les ophtalmologues, mais aussi avec les opticiens, les pédiatres et les orthophonistes. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. | Le contact patient est régulier, avec beaucoup d’enfants. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. | Tu es autonome dans tes bilans et ta rééducation, sur prescription de l’ophtalmologue. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. | Tes journées alternent examens techniques, bilans et séances de rééducation. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
| - Obtenir la collaboration de très jeunes enfants pendant les tests
- Réaliser des mesures très précises
- Faire connaître un métier encore peu connu
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
| - Bac+3 — Licence en orthoptie
- Bac+3 — Licence — orthoptie
- Bac+3 — Licence Professionnelle — orthoptie
- Bac+3 — Licence — Orthoptie (option à confirmer chaque année)
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. | Au Maroc, tu peux travailler en cabinet ou clinique d’ophtalmologie, à l’hôpital, dans des centres de rééducation visuelle et dans des établissements de santé publics ou privés, selon leurs conditions de recrutement et d’exercice. La demande se concentre surtout dans les grandes villes. |
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