| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Examiner le véhicule et repérer les anomalies
- Effectuer l’entretien général du véhicule
- Démonter, remplacer et régler des éléments mécaniques
- Vérifier le fonctionnement du véhicule après intervention
- Consigner les travaux réalisés
| - Définir le projet et son organisation.
- Préparer le budget prévisionnel et suivre les dépenses.
- Planifier le tournage et faire respecter les délais.
- Recruter et coordonner les équipes techniques et artistiques.
- Gérer les contrats, les autorisations et les éléments légaux du projet.
- Contrôler la facture finale et la conformité du produit livré.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles surtout en atelier, avec des ponts élévateurs, des outils manuels et des appareils de contrôle. L’environnement peut être bruyant et demande le respect des règles de sécurité. | On travaille surtout dans des sociétés de production, des studios, ou avec des équipes de cinéma et de télévision. Le métier se fait beaucoup au bureau pour préparer le projet, puis sur le terrain pendant le tournage, avec des outils de budget, de planning et de suivi des équipes. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Mécanique automobile
- Lecture technique
- Outillage d’atelier
- Diagnostic de base
| - Construire et suivre un budget
- Contrats et financement
- Planning de production
- Connaître les étapes : développement, tournage, postproduction
- Français, et anglais utile
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Rigueur
- Précision
- Communication claire
- Travail en équipe
| - Être rigoureux et organisé.
- Savoir négocier et trouver des accords.
- Gardez son sang-froid quand il y a un imprévu.
- Travailler avec diplomatie et esprit d’équipe.
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont surtout des pannes mécaniques, des usures ou des défauts de fonctionnement. | |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec d’autres mécaniciens, réceptionnaires et parfois des spécialistes du diagnostic. | Le producteur travaille avec la réalisation, les techniciens, les artistes et parfois les clients ou les diffuseurs. Il coordonne tout le monde pour que chaque étape avance au bon moment. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact client est généralement indirect ou passe par la réception de l’atelier. | Le contact humain est constant. Il faut parler avec les équipes, les fournisseurs, les clients et les partenaires pour suivre le projet. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu exécutes les interventions selon les procédures de l’atelier, avec une autonomie qui augmente avec l’expérience. | Il y a une vraie marge d’initiative, car il faut proposer des solutions, organiser les moyens et faire avancer le projet. Mais il faut aussi respecter les contraintes du client, du budget et des délais. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | La journée alterne diagnostics, réparations, essais et rangement du poste de travail. | Le travail est très planifié. On avance par étapes : préparation, tournage, puis contrôle du résultat et des dépenses. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Trouver une panne qui n’est pas visible immédiatement
- Travailler avec précision sur des systèmes mécaniques
- Respecter les règles de sécurité et éviter les erreurs après réparation
| - Il faut tenir un budget serré sans mettre le projet en déficit.
- Il faut respecter un planning de travail et réagir vite si quelque chose change.
- Il faut gérer les règles juridiques du projet, comme les droits et les autorisations de tournage.
- Il faut coordonner beaucoup de personnes en même temps, avec des besoins différents.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Qualification (après la 3e) — Réparateur de véhicules automobiles
- Bac+2 — Technicien en réparation des engins à moteur, option automobile
- Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
| - Bac+3 — Licence professionnelle Gestion de la production cinématographique et audiovisuelle
- Bac+2 — Technicien spécialisé en régie et gestion de production
- Bac+2 — DMAD — Les métiers du cinéma et de l’audiovisuel
- Bac+2 — Technicien spécialisé en audiovisuel
- Bac+2 — Diplôme de technicien spécialisé Cinéma & audiovisuel
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Tu peux travailler dans les garages, les centres d’entretien et chez les concessionnaires automobiles. Avec l’expérience, tu peux devenir chef d’atelier ou gérer ton propre garage. | Au Maroc, les débouchés existent surtout dans les sociétés de production, les studios, les entreprises de contenu vidéo, la télévision et le cinéma. On retrouve aussi des structures qui font des films d’entreprise, des vidéos corporate, des spots publicitaires, des documentaires et des programmes TV. |
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