| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Lire la documentation technique du véhicule
- Brancher et utiliser les outils de diagnostic
- Mesurer et interpréter les signaux utiles
- Identifier l’origine probable d’une panne
- Vérifier la réparation après intervention
| - Préparer les cours et les fiches pédagogiques selon le programme.
- Faire chanter, écouter et jouer de la musique, et enseigner le solfège de base.
- Corriger les devoirs et organiser les contrôles.
- Repérer les élèves en difficulté et adapter son aide.
- Saisir les notes et suivre les élèves sur Massar.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles en atelier avec une station de diagnostic, des instruments de mesure et de la documentation constructeur. Les opérations demandent une méthode de recherche de panne. | Tu travailles au collège, dans une salle de classe, avec des groupes souvent nombreux, dans l’enseignement public ou privé, en ville ou en milieu rural selon ton affectation. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic électronique
- Capteurs et actionneurs
- Lecture de documentation
- Outils de diagnostic
| - Pratique d’un instrument, chant et solfège
- Didactique et préparation de séquences
- Évaluation des apprentissages
- Outils numériques pour la classe
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Analyse
- Rigueur
- Curiosité technique
- Patience
| - Patience
- Clarté
- Écoute
- Gestion de classe
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont des défauts électroniques, des erreurs de communication ou des pannes de capteurs et actionneurs. | Élèves qui décrochent, écarts de niveau, comportement en classe, programme à tenir dans les temps. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Au cœur du métier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Ponctuel |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les mécaniciens, techniciens de maintenance et responsables d’atelier. | Avec les collègues de la matière, la direction, l’inspecteur pédagogique et les parents. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact client passe souvent par un conseiller ou un réceptionnaire, avec des explications techniques ponctuelles. | Contact permanent avec les élèves, et régulier avec les parents. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu peux réaliser de manière autonome les diagnostics correspondant à ton niveau de qualification et aux procédures du constructeur. | Grande autonomie dans ta classe, dans le cadre du programme officiel et des inspections. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail suit une séquence : collecte des symptômes, mesure, interprétation, réparation et contrôle. | Un emploi du temps fixe par semaine, plus la préparation, les corrections, les conseils de classe et les examens. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Interpréter plusieurs informations techniques en même temps
- Éviter de remplacer une pièce sans preuve suffisante
- Suivre l’évolution rapide des technologies embarquées
| - Gérer des classes nombreuses et des niveaux très différents.
- Garder les élèves motivés et attentifs.
- Une première affectation parfois loin de chez soi.
- Beaucoup de préparation et de corrections hors de la classe.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Diagnostic et électronique embarquée automobile
- Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
| - Bac+3 — Licence en musique et arts chorégraphiques
- Bac+3 — Cycle de qualification des professeurs (primaire, collège, lycée)
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Les débouchés sont présents dans les ateliers de réparation, les réseaux après-vente et les structures techniques de constructeurs ou d’équipementiers. L’OFPPT maintient en 2026-2027 plusieurs filières de diagnostic et électronique embarquée automobile. | Écoles et établissements publics de l’Éducation nationale (après le CRMEF) et établissements privés. Aucune place en éducation musicale au concours CRMEF de 2025 : la spécialité n’ouvre pas chaque année. |
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