| الأنشطة الرئيسيةما تقوم به فعلًا كل يوم. | - تحضير الأشغال التطبيقية وتركيب التجارب.
- صيانة الأجهزة ومعايرتها.
- تدبير مخزون المواد والمعدات.
- فرض احترام قواعد السلامة.
- مساعدة الباحثين في تجاربهم.
| - تحليل المعلومات الموجودة في التذاكر.
- التحقق من حالة عمل قطع السيارة وأنظمتها.
- تحديد القطع التي يجب استبدالها.
- التحقق من رموز الأعطال وتحليلها لتوجيه التشخيص.
- مساعدة الميكانيكيين عن بُعد أثناء عمليات التشخيص.
- متابعة الطلبات حتى حلها.
|
|---|
| بيئة العملأين تعمل، وفي أي ظروف. | مختبرات الكليات والمدارس (الكيمياء، والبيولوجيا، والفيزياء، والمعلوميات…). | تعمل في بيئة دولية وحيوية ومحفزة. يتم العمل غالبا على الحاسوب وعبر الهاتف، مع أدوات للتشخيص، ومتابعة التذاكر، والتحكم عن بُعد. |
|---|
| المهارات التقنيةالمعارف العملية التي عليك اكتسابها. | - التجارب المخبرية
- النظافة والسلامة
- صيانة الأجهزة
- تدبير المخزون
| - تشخيص السيارات
- الأنظمة الإلكترونية المدمجة في السيارات
- طريقة عمل المكونات الرئيسية في السيارات
- أدوات التحكم عن بُعد
- بيئة Windows
|
|---|
| مهارات التواصل والعلاقاتالصفات التي تفيدك في التعامل مع الآخرين. | - الدقة
- التنظيم
- الإتقان
- روح الخدمة
| - روح التحليل
- التواصل الواضح عبر الهاتف
- الدقة
- الاستقلالية
- روح العمل الجماعي
|
|---|
| نوع المشكلاتالمسائل التي تسعى إلى حلّها. | جهاز معطل، أو مادة ناقصة، أو تجربة يجب تحضيرها للغد. | تحل أعطالا تقنية، وعيوبا في الأنظمة المدمجة، ومشكلات في عمل قطع السيارات. |
|---|
| الإبداعمكانة الخيال والإبداع في المهنة. | أحيانًا | قليلًا |
|---|
| التحليلمكانة التفكير المنطقي والتحليل. | بانتظام | في صميم المهنة |
|---|
| العمل الجماعيمع من تعمل كل يوم. | مع الأساتذة والباحثين والتقنيين الآخرين. | تعمل مع الميكانيكيين ومع فرق المستوى 2 للتقدم في الحالات المعقدة. |
|---|
| العلاقة مع الزبناء والمستفيدينالتواصل مع الأشخاص الذين تعمل من أجلهم. | تواصل يومي مع الطلبة خلال الأشغال التطبيقية. | أنت على تواصل منتظم مع الميكانيكيين، وغالبا أيضا عبر الهاتف. |
|---|
| الاستقلاليةحرية تنظيم عملك بنفسك. | استقلالية في تنظيم المختبر، تحت مسؤولية رئيس المصلحة. | يتطلب العمل أن تكون مستقلا، مع الحفاظ على متابعة جيدة للطلبات حتى النهاية. |
|---|
| تنظيم العملالإيقاع والمواقيت وطريقة العمل. | توقيت إداري، مع ذروة خلال الأشغال التطبيقية والامتحانات. | ينظم العمل حول التذاكر، والإجراءات، والتشخيص، والمتابعة إلى حين الحل. |
|---|
| صعوبات محتملةصعوبات يتحدث عنها أهل المهنة كثيرًا. | - التعامل مع مواد خطيرة أحيانا.
- تحضير أشغال تطبيقية كثيرة خلال فترة الدروس.
- مناصب قليلة تفتح حسب الجامعات.
| - فهم أصل المشكلة بسرعة انطلاقا من معلومات قد تكون ناقصة أحيانا.
- العمل مع أنظمة تقنية متنوعة، مثل المحرك، والتوجيه، وعلبة السرعات.
- الحفاظ على متابعة دقيقة للطلبات حتى حلها.
- التواصل بوضوح مع الميكانيكيين والفرق التقنية، وغالبا عن بُعد.
|
|---|
| التكوينأمثلة لمسارات في المغرب (معلومات تحتاج إلى تحقق). | لم نُضف هذا المسار بعد. | - باك+5 — سلك هندسة السيارات
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية (توجه السيارات)
- باك+5 — سلك المهندس — الهندسة الميكاترونية للسيارات والطيران (بالتناوب)
- باك+5 — سلك المهندسين: الميكانيك، الكهرباء، الهندسة الصناعية
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
- باك+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- باك+5 — الهندسة الميكانيكية
|
|---|
| آفاق الشغلأنواع المشغّلين وأماكن العمل (بدون أرقام). | الجامعات والمدارس العمومية (عبر مباراة)، والمختبرات الخاصة والصناعية. | في المغرب، يمكنك العثور على مناصب لدى المصنّعين، وموردي التجهيزات، وشركات الهندسة، والجهات العاملة في الدعم التقني للسيارات. ويرتكز القطاع على مجموعات دولية وعلى صناعة سيارات مغربية تقدمها الوزارة على أنها منصة للإنتاج والتصدير. |
|---|